這摩托真出色!198cc+17馬力,半液晶屏+13L油箱,起步價1.3萬

放眼而今,摩托車行業已成為炙手可熱的高階市場,摩托車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。“大哥級拉力車”KTM 1290 SUPER,因質量上佳而得騎士們追捧。“短跑健將”寶馬F 900XR,俘獲著無數騎士們的心。但是,隨著駕車者的年輕化,消費者需求日益增多,摩托車品牌只有找到自身的準確定位,就能順藤摸瓜鎖定核心客群。如這款力帆 KPM200,它是這摩托真出色!198cc+17馬力,半液晶屏+13L油箱,起步價1.3萬。

這摩托真出色!198cc+17馬力,半液晶屏+13L油箱,起步價1.3萬

力帆 KPM200是力帆核心打造的一款復古車,其實力不容小覷,憑藉自身狂野彪悍的動力輸出,充分考慮騎士們喜歡大馬力車型的要求,因此,騎士們對稱讚有加。但是時代在不斷進步,騎友的購車要求可謂是天差地別,變向精確,握把順手,提速快等,一款摩托車品牌若不增加優點,終不可在殘酷的市場中生存。擁有華麗噱頭的它,不會只有這項優勢,其它方面的效能可以滿足騎士們要求嗎?僅12800起的它是否能勝任騎士們的各種要求?接著,我們就對這款力帆 KPM200進行全面的剖析。

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力帆 KPM200俊朗完美的外觀無疑契合所有國人的最高審美,標新立異的造型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。融入了現代化科技語言的前臉,讓人眼前一亮,轉至側面,流暢的線條感讓顏值得到充分驗證,尾部設計頗有深意,與正面實現完美的首尾呼應。尾燈更是極具現代都市的魅力。同時搭配了半液晶屏,針對於入門級車友來說更有親和力,後視鏡的設計與手把結合一體,看上去比較亮眼,輪圈造就強烈的視覺衝擊,盡顯用車者朝氣與穩健的人格魅力。

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動力輸出方面,這臺198cc單缸的水冷發動機動力輸出線性柔和,加持了電噴的供油體系,效能還算穩定,能夠給出16.5牛米的扭矩輸出,能爆發出12.5KW的功率資料。變速配置方面,6擋-鏈傳動變速效果拔群,換擋有序且不卡頓,力帆透過利用水準頗高的調教技藝來調教力帆 KPM200,變速系統和發動機得到了充分磨合。因此檔位結合順暢,油門響應靈敏,輸出線性平穩。車主得到了最好的駕駛質感,總結來說,非凡的操控及動力效能讓車友青睞有加。

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力帆 KPM200的車身尺寸達到了2025x750x1085mm,憑藉其780mm的座高,親和力還是十分不錯的,整車的最小離地間隙180mm,遇到減速帶、坑窪路面都不成問題,得益於1345毫米的軸距長度,前後座空間得到了較好的拉伸。從舒適度上看,力帆 KPM200在同有很大的特色。座墊採用了高回彈材質填充,舒適性更上一層樓,前懸架牢固,保持底盤平衡,並在硬制動下限制前端俯衝,在應付日常的減速帶和坑窪路面時,強勁的底盤和懸架,不會讓人感受到抖動的最直接反饋。油耗方面,具有不錯的油耗表現,綜合油耗為3L(百公里)。在街區中以40km/h的速度行駛,經過紅綠燈的情況下,油耗為3.3L,高速的油耗相對略低,僅為2.73L上下。對於一款整備質量為151KG的復古車來看,還備有13L油箱,經濟的油耗讓力帆 KPM200受到買車人的青睞。

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操控方面,不得不佩服力帆高超的調教能力,轉向手感偏輕,轉動幅度符合預期,女生也能輕鬆駕駛。變速果斷,突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。總體上看,能夠滿足消費者的操控需求。簡而言之,力帆 KPM200之所以得到今天的成功,不單單仰賴其動力,其在操控、外觀也同樣有著不俗的表現,全能的表現,滿足了絕大部分駕車者的需求。同時等配置應有盡有,拿力帆 KPM200與同級相較,力帆 KPM200價效比著實不賴。各位都覺得怎麼樣呢?

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