新能源的汽車越來越多了，發現了不知道的品牌越來越多，結果，很多製造商都可以製作一些PPT和概念車來製造品牌，如果做了這個品牌，就剛剛誕生。
他氣勢高漲，其實這個品牌的創立已經有一段時間了，這個品牌是比亞迪和賓士共同創立的，過去和合資品牌都是拿技術交換市場，。
事實上，這個品牌已經發布了純電動汽車的車型，但由於它還是新能源市場的初期，銷量可以預測，但這輛車的勢頭X不同，現在的發表佔據了很多機會，今天來看這個氣勢X的表現。
在外觀設計上，我們第一次看到這輛車作為概念車，他不僅沒有家庭式的外觀設計，而且有足夠的SF外觀，在前面的臉上這輛車的新能源特徵還是很明顯的，例如取消上面的格柵設計，只裝飾一個鍍鉻，上面的車的標誌如下，我對英語的車牌號很有信心。
前燈的上面同樣是細長的前燈的組套設計，形狀有書法描繪的一畫一樣的美麗，內部光源當然也使用矩陣形狀的LED光源，有未來感，複雜的前圍設計也增加了這輛車的味道，各種誇張的曲線隱藏了這輛車的各種探測。
但是，來到這輛車的側面，卻感覺不到這樣強大的概念車，結果，這輛車是根據比亞迪的唐製造的，可以看到很多唐的影子，包括同一車身和貫通式尾燈的設計在內，在尺寸上這輛車達到了4890*1950*1725mm，軸距為2820mm，是比較標準的中型SUV設計。
從外觀上看，這輛車疾馳的痕跡太多了，可能有很多人會很失望，但是，賓士最擅長的是裝修，所以，這輛車在裝修上有很多賓士的設計，不過，以比亞迪唐的設計為基礎，可以看到該車巨大的中控大畫面和液晶儀表的設定，車內的氛圍包含在真皮包裹和實木裝飾中，有賓士的味道，而且賓士為這輛車設計了新的底座，有高階感，車內的佈局採用了2+3+2傳統的7種配置。
現在這輛車提供兩種動力，包括混合動力和純電氣版本，擁有2.0T的發動機和電機，純電版本有245馬力的兩個電機，實力和比亞迪的唐非常接近，100%的成績在5秒內，還是比較強的，請看一下這輛車的價格，那麼，關於這個騰勢X，大家有什麼樣的意見呢？騰勢X實力如何，要與比亞迪拼技術，外觀科技滿滿，提速就5秒。