過去兩年，315發起了對“不可靠變速箱”的大討伐。
2020年315報道了寶駿560問題，而今年315集中針對不可靠變速箱進行了新一輪的清洗，其中兩臺是已經被淘汰的雙離合變速箱，一臺是仍然在使用的CVT變速箱。
不同的是，英菲尼迪此次被315披露的變速箱問題，依然能夠影響到後來使用者群體。
此次315報道的英菲尼迪問題，我關注的不是英菲尼迪要求客戶封口的問題，畢竟對於任何一個經營者來說，當運營狀態進入到不可挽回地步的時候，服務與承諾自然成為空談。
事實上，英菲尼迪只是技術層面的背鍋俠，作為Nissan旗下高階品牌，英菲尼迪原本承載的是振興聯盟高階品牌希望而來的，但由於中國市場運營不佳，遲遲沒有獲得施展拳腳的機會。
英菲尼迪的問題更多在於企業規劃運營，與質量問題並沒有太大聯絡，即便315報道了它CVT8變速箱擁有的諸多問題。
從市場角度來看，英菲尼迪大秀315舞臺，背後是對東風日產的一次敲打，從技術角度分析，英菲尼迪出現的所有問題，都有可能出現在同級別標準上的東風日產上。
CVT8變速箱的問題早已聊不再聊，這臺最大承受扭矩只有380牛米。
工程系數聊起，其在英菲尼迪上匹配的可是一臺更大排量的發動機，扭矩輕鬆超過330牛米，嚴格意義上來說變速箱負載仍然具有一定餘量。但即便如此，因為供應商jatco的問題，這臺CVT8變速箱在全球都有問題。
事實上，Nissan裝備CVT變速箱也是迫不得已的事情，2012年Nissan決定全球範圍內裝備jatco變速箱，CVT8變速箱從歷史上來說已經擁有超過9年的時間。
拋棄更可靠的AT變速箱是為了進一步降低油耗，畢竟從結構上來說AT變速箱傳動效率更低，而且生產成本更高，多方考慮Nissan決定放棄AT變速箱，轉向更具有節能效果的CVT變速箱上。
因為這一步，讓Nissan體會到了技術掉頭帶來的愉悅感，2012年北美市場推出的阿蒂瑪油耗能夠做到11.5km/L的出色油耗，在當時做到了極限。
國內使用者投訴上，不僅僅是英菲尼迪，Nissan多款國產車型的變速箱投訴量與日俱增，誠然使用者基礎盤更大，但必須要了解的是，與發動機相比這臺變速箱的確承載太多的壓力，崩潰總是早於其他部件。
而變速箱又是技術標準非常複雜，維修特別困難，成本相當昂貴的部件，與AT以及雙離合變速箱不同的是，CVT變速箱一旦出現損壞，等待它的更多是難以修復的問題。
315曝光的問題，其實只是揭開了Nissan變速箱問題的一角，不過考慮到Nissan在國內巨大的市場佔有率，只是象徵性的拉出來英菲尼迪，曝光了搭載Nissan同款變速箱的QX60車型。
CVT8變速箱已經成為東風日產投訴重災區，尤其是奇駿與天籟，更大排量以及更大扭矩的發動機讓CVT8變速箱的問題進一步浮現出水面。
我們已經不想找質量投訴網的資料，使用者口碑問題更多的集中在CVT變速箱上是不能否認的客觀事實，過去我們剖析過CVT變速箱為何會在大排量引擎上爆發問題。
英菲尼迪QX60、東風日產奇駿、天籟都是問題頻發重災區。
這意味著，每一次急加速都是在拉扯CVT8變速箱的極限，打滑、散熱等問題都將會讓變速箱的壽命大大縮減，事實上即便現款車型調低了發動機扭矩，但2.0T發動機本身強大的扭矩依然在給CVT8變速箱施加壓力。
而奇駿裝備的CVT8變速箱最大扭矩250牛米，奇駿2.5L版本最大扭矩又直接飆到了239牛米，顯然又是對變速箱有一個長期的高負載壓力。
但我們仍然不能忽視的是，CVT變速箱是東風日產高階化產品成功路上的最大阻力，譬如說在擁有超過技術的2.0T引擎上，這臺CVT8變速箱將會直接摧毀效能形象，變速箱的特性以及發動機無法高效匹配，將會對產品造成巨大的衝擊。
因為種種原因，315無法將東風日產的問題披露給公眾，但透過裝備同款變速箱的英菲尼迪問題，能夠間接的告訴每一個消費者：擁有同款變速箱的東風日產，問題不會少。
東風日產目前已經被CVT變速箱反噬。
中高階產品難以有效的塑造“技術日產”形象，以天籟為例，其2020年全年銷量12萬臺，這與老對手凱美瑞的16萬臺、雅閣的21萬臺、邁騰的16萬臺相比，已經被甩出一個身位，最為關鍵的是天籟的12萬餘臺銷量，建立在終端價格跌破15萬的基礎上。
降價空間大，背後是競爭力滑落的客觀事實，日產目前高階化車型佔比並不大，主要銷量車型已經集中在了10萬級，其中軒逸以單月佔比高達50%左右的能量，正在推動東風日產向前走。
目前， 十四代軒逸並不夠成功，因為設計、老款軒逸價格衝擊、價格等等多重因素，目前支撐軒逸銷量的仍然是老款軒逸，十三代軒逸因為口碑成熟，市場份額大且價格低，輕鬆獲得數萬銷量。
那麼一旦十三代車型退出歷史，十四代車型無法支撐起龐大的銷量，對於日產是一種巨大的衝擊。
如果是技術，變速箱隱患還是產品佈局發展規劃，東風日產都有著較大的隱患，縱然2020年東風日產完成了可喜的銷量，但從一個日系品牌的角度上來說，其終端定價運營策略以及技術裝備都表現出不太日系的風格。
如何化解潛在危機，其還需要做更多的思考。