擁有510馬力的寶馬最新款 M4 Competition 雷霆版(目前只有後驅版)，在英國的起售價為7.6萬英鎊，選配後的測試車價格更高達9萬英鎊！僅有385馬力的保時捷 992 Carrera 從8.3萬英鎊起步，選裝少量配置的測試車總價比 M4 測試車還稍微便宜點兒 —— 那麼，最便宜的 911 能否在賽道上跟 M4 雷霆版一拼呢？
很可惜，負責測試的英國媒體並沒有給出圈速成績作為明確的答案，畢竟馬力大得多的 M4 測試車還選裝了米其林 Cup 2 半熱熔胎，而 911 配的只是普通跑車胎，答案不言而喻。
測試影片主要點評兩者在賽道駕控體驗上的差別：人車溝通感 、轉向及換檔反應 、高速制動的車身穩定性以及排氣聲浪等各方面 911 都略勝一籌；M4 呢？內裝豪華 、好玩好漂 、行駛品質接近豪華 GT ，而且具備非常實用的後排座椅和後備箱 ……
新 M4 讓 Bimmer 最不爽的並不是那雙巨型的鼻孔，而是比上代 M4 多出了近200kg的車重！額外重量部分來自 CLAR 平臺的加固設計 、粗壯的塔頂撐杆 、引擎與副車架的強化型固定裝置 、車身底板結構等，而這一切都是為了消除 M4 底盤上的扭曲變數。
寶馬工程師為新 M4 與上代 M4 CS 進行的基準對比測試結果顯示，增加這些重量是有實際意義的，尤其在急彎與中速彎，車身後部的活躍姿態有助擺脫上代車型的轉向不足，高速狀態更穩 、走線也更精準。
M4 和 911 ，國內消費者會怎麼選？這還用問嗎 …… 同場加映寶馬 M3 雷霆版 vs. 阿爾法·羅密歐 Giulia 四葉草的賽道圈速對決！
BMW M4 Competition (G82) '2021
3.0L 直六雙渦輪 / 8AT / FR / 510ps@6,250rpm / 650Nm@2,750~5,500rpm
0-100km/h: 4.2s / 極速: 250km/h (電子限速) - *290km/h / 整備質量: *1,725kg (DIN)
* 選裝 M Driver's Package
Porsche 911 Carrera (Type992) '2020
3.0L H6雙渦輪 / 8 PDK / RR / 385ps@6,500rpm / 450Nm@1,950~5,000rpm
0-100km/h: 4.2s - *4.s / 極速: 293km/h /整備質量: 1,505kg+ (DIN)
* 需選裝 Sport Chrono 套件
BMW M3 Competition (G80) '2021
3.0L 直六雙渦輪 / 8AT / FR / 510ps@6,250rpm / 650Nm@2,750~5,500rpm
0-100km/h: 4.2s / 極速: 250km/h (電子限速) - *290km/h / 整備質量: *1,730kg (DIN)
* 選裝 M Driver's Package
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio '2021
2.9L V6 雙渦輪 / 8AT / FR / 510ps@6,500rpm / 600Nm@2,500rpm
0-100km/h: 3.9s / 極速: 307km/h / 整備質量: 1,580kg (DIN)
(影片來源: CAR / 編輯：ty)
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