吉利版“沃爾沃”實車露面，一米大屏有水分？打漢蘭達差點勁
吉利汽車今年和沃爾沃乘用車業務進行了部分合並，尤其動力總成的生產線開始融合，而今年的吉利新車型也逐漸開始靠攏沃爾沃，最典型的代表就是全心盡力 星越L，這款SUV產品雖然官方定位屬於緊湊級SUV，但是從申報資訊可以看出，尺寸定位已經達到業績的水平，尤其軸距完全能夠媲美豐田漢蘭達之類的中型SUV車型。除此之外關於這款車的賣點還有很多，比如前期官方宣傳渠道已經多次提到一米大屏，科技感確實足夠強烈。
最近線下銷售渠道當中已經出現了這款吉利星越L展示產品，從實際試生產車型的狀態來看，置換車和宣傳圖上面還是略有出入的，首先看外觀造型風格，確實可以稱之為吉利版沃爾沃，細節設計語言與沃爾沃非常類似。車頭前臉直瀑式進氣格柵同樣相對凹陷，如果不是吉利車標存在，那麼整個前臉和沃爾沃xc系列SUV簡直就是一個家族，車頭兩側的LED矩陣大燈和沃爾沃雷神之錘燈光造型也非常神似。
車身側面確實能夠感受到越級的氣場，右後方有大面積側車窗，按理說這款車完全有實力搭載7個座椅，不過目前申報的車型全部都提供了5座配置，由於這款車的後擋風玻璃傾斜角度確實很大，如果硬塞進去7個座椅，最後一排乘客的空間體驗可能會比較尷尬，所以很可能上市之後就是全系5座配置。
開啟車門之後就會發現很多出入，此前官方宣傳圖上面所渲染的一米級超級大螢幕顯然存在水分，真正的量產版本車型副駕駛前方雖然也有螢幕顯示區域，不過並非真正的全面屏，只不過顯示了一部分娛樂操縱按鈕，這和真正的全面屏是有差別的，可以清晰看到中間依然是大尺寸導航螢幕，右半部分並不是整塊螢幕連線為一體。
該車型總長度4770mm，車身寬度1895mm，軸距達到2845mm，整體採用了全新的吉利cma超級母體平臺打造，模組化平臺可以進一步縮短前懸和後懸，軸距水平確實有越級表現，所以理所當然後排空間也會相當寬敞。該車型將會藉助5G技術實現更高級別的自動駕駛，目前已經確定將會提供遠端自動泊車功能。
當然大家最關心的還是動力總成，吉利星越L車型直接搭載了沃爾沃同款技術發動機，2.0t渦輪增壓發動機區分為高低功率兩種不同的調校版本，低功率版本218馬力已經算比較激情了，高功率版本能夠達到238馬力，而且高功率版本搭配的是8速手自一體變速箱，來自愛信，如果購車資金比較充裕，當然更建議選擇高配，低配搭配的是7速溼式雙離合變速箱，靠性也還不錯。
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