說到現在什麼樣的車輛設計最受市場歡迎，那肯定是年輕化以及運動化的市場風格產品最討喜。在80後與90後年輕消費者逐漸成為市場主力軍的今天，這些消費者對車輛更高的審美需求也逐漸成為市場主流，許多車型在改款換代後都開始在設計上做文章。
而品牌基因裡就流淌著運動化與年輕化的名爵在如今也越來越受年輕消費者的歡迎，旗下名爵6每月在市場上都穩定著非常可觀的銷量。在名爵6剛剛完成換代升級不久後，名爵又一款針對年輕消費者打造的SUV也順利上市。這款MG領航又能有什麼吸引年輕人的亮點嗎？
MG領航相較自家原有的名爵ZS和名爵HS等車型有著非常不一樣的設計風格，該車採用的是名爵第三代家族設計語言，也是首款使用該設計語言的SUV車型，而這套設計也將採用在後續的一些名爵車型上，例如未來即將到來的名爵5。
前臉最搶眼的莫過於這個尺寸超大的進氣格柵，同時為了凸顯其運動定位，格柵也是採用了燻黑的設計，而Trophy版車型在進氣格柵上也會貼有專屬標識；而大燈組下方的位置並不是霧燈，而是豎狀的轉向燈設計，點亮後有著非常高的辨識度。但太過個性化的設計是否能迎合市場就只能根據每個消費者不同的審美需求來判斷了。
MG領航在內飾的整體風格上還是沿用了家族式的設計，與現款在售的名爵HS基本保持一致，但為了與產品本身的運動定位和年輕化外觀設計相呼應，內飾的細節設計上還是融入了非常多運動元素。
首先方向盤的設計與現款名爵6相同，在下方增加了一個非常明顯的“SUPER SPORT”按鈕，用於切換駕駛模式，Trophy版車型的前排座椅也採用了一體式運動座椅，除了增強戰鬥風格外，座椅包裹性也要比一般座椅更出色。
而作為上汽集團旗下的車型，車機方面自然是老熟人斑馬智行旗下的斑馬3.0系統，算是在國內車機系統領域技術比較先進且人機互動比較全面的車機系統。而內飾方面的另一大亮點在於中控臺和門把手上大部分軟質材料包裹的設計，也給車內質感加分不少。
相較之下，配置水準更全面的中配車型會更值得挑選，而高配匹配了一臺2.0T發動機，對於一款緊湊型SUV來說，1.5T的動力已經完全夠用，沒太大必要追求過高的動力輸出，這樣反倒會帶來動力過剩的問題。
就實用性和價效比的角度出發，自動兩驅Trophy尊享版會是最值得購買的版本，首先12.58的指導價在同級別市場也算有一定競爭力，像換擋撥片、前排座椅電控調節、電動尾門之類的配置都涵蓋在內，並且作為Trophy車型，運動套件和一體式運動座椅都涵蓋在該版本上。而2.0T版本考慮到其較高的售價和動力過剩的情況，並不是非常推薦考慮。
儘管MG領航是一款頗具實力的國產緊湊型SUV，個性化極強的設計也為其帶來了不少看點，但在同級別市場上卻並不輕鬆。市場上有著榮威RX5、宋Pro等眾多實力強勁的競品，同時定位和售價上也與自家名爵HS有一定重疊，這些都會給MG領航這個“新人”帶來不小的市場壓力。