根據最新訊息，沃爾沃9月份在國內市場售出了14818輛新車，同比增長53.1%，旗下多款產品以較高的同比增長率持續上漲。但要知道，在被吉利收購之前，沃爾沃是一家瀕臨倒閉、負債累累的汽車品牌。得益於吉利對沃爾沃的資金注入，國內消費者在選擇歐洲品牌時多了沃爾沃這一選項，沃爾沃也有更多底氣繼續完善產品矩陣。
日前，一則關於“沃爾沃EX90將在11月9日釋出”的訊息引發了業內的熱議，我們在沃爾沃官網上也能找到相關內容。2021年年初，沃爾沃汽車宣佈到2030年要成為純電豪華車企，將完全淘汰內燃機汽車。沃爾沃EX90被官方定義為“全新純電旗艦SUV”，被認為是沃爾沃XC90的繼任者，具有一定的戰略意義。
沃爾沃EX90假想圖
產品依然遵循“安全”理念
目前在中國市場銷售的XC90，雖然是由沃爾沃瑞士工廠生產並出口至中國銷售，但自開售以來便受到眾多消費者的青睞。無論是北歐風外形設計、精緻奢華內飾、充沛動力系統，還是極致安全設計理念，都算得上是一款出色的產品。
沃爾沃XC90
據瞭解，沃爾沃EX90將會基於全新的SPA2架構生產，而該架構可生產從S60擴充套件到XC90的尺寸，並僅生產純電動車型。因此，沃爾沃EX90不是現款沃爾沃XC90的“油改電”版本。
沃爾沃EX90專利圖
SPA2架構是SPA架構的升級版，可以使用鐳射雷達和純電動汽車的自動駕駛技術。官方介紹，沃爾沃EX90將會採用來自美國Luminar研發的鐳射雷達，該鐳射雷達可以在反射率10%的條件下，探測長達250米的距離。而目前採用鐳射雷達的小鵬G9，在反射率10%的條件下僅達到150米的探測距離，可以預見沃爾沃EX90在自動駕駛領域會有較為出色的表現。
此外，沃爾沃EX90還將更加關注駕駛員的狀態。新車將引入DUS雙攝像頭駕駛員感知系統，結合內部雙感測器和觸控式方向盤，檢查駕駛者的狀態並配合車外感測器協同共工作，駕駛者一旦心不在焉會主動介入提供支援。
如今搭載駕駛員狀態檢測技術的車型也有不少。從軲轆哥體驗過的車型來看，系統會根據駕駛者心情，推薦一些愉快或療傷的歌曲；檢測到駕駛者的眼神沒有集中在前方時，會做出一些提醒。不過，有些車主的眼睛並不大，系統會認為駕駛者是在開車睡覺，並因此上過熱搜，貽笑大方。
不可否認，疲勞駕駛、激進駕駛等來自駕駛者的主觀因素是成為出現公共事故的主要原因之一，駕駛員狀態檢測技術可以在一定程度上避免了交通事故的發生，但目前的駕駛員狀態檢測技術依然存在較高的誤判率，影響駕乘人員的用車體驗。
而在其他功能方面，沃爾沃EX90還將搭載雙向充電功能，允許車輛為任何東西充電，初期僅限於特定市場，未來將以客戶服務包的形式提供。在軲轆哥看來，這個功能除了在野營時為電器提供電能外，最大的好處就是達到補能費用的高經濟性——汽車在用電需求低谷，或清潔能源發電量較高的時候自己充電，然後在電費較高的峰時再為其他家庭電器充電。同時，官方還宣佈下一代電動汽車擁有超過100kW·h電池容量。
在國內的純電動中大型豪華SUV市場，奧迪有三款產品（上汽奧迪Q5 e-tron、一汽奧迪e-tron、進口奧迪e-tron），寶馬有寶馬iX、凱迪拉克有LYRIQ銳歌，以及造車新勢力的產品。相對其他細分市場，沃爾沃EX90面對的競爭對手並不算多，可以依靠輔助駕駛技術和安全性這兩大優勢來搶佔市場。
寶馬iX
不過，目前沃爾沃EX90並沒有國產計劃，而沃爾沃EX90的價格只會比沃爾沃XC90更貴，價格區間預計在65-80萬元之內。這樣一來，雖然沃爾沃EX90的競爭對手更少，但仍需要面對奧迪e-tron、寶馬iX、高合HiPhi X三款車型的狙擊，而且受眾群體也會更少，這無疑是勒緊自己的脖子。如果沃爾沃EX90能夠國產化，相信可以搶佔更多的市場份額。
荊棘之路要變成康莊大道？
還記得沃爾沃剛引入中國市場的時候，傳統自主品牌以及造車新勢力是純電動汽車市場的主角，傳統豪華品牌基本佔不了什麼便宜。2020廣州車展上，沃爾沃XC40 RECHARGE正式上市，即便請了華晨宇做代言，但也實在無法提振銷量，在不到五個月的時間內就官降5.8萬元。
而從實際的銷量來看，沃爾沃純電動汽車在今年前九個月僅售出128575輛，同比2021年有2.7%的同比下滑。其中在中國市場，純電動汽車在今年9月份售出8251輛，同比去年增長15.2%，月均銷量為916輛，考慮到沃爾沃開啟電氣化之路已經有近兩年的時間，但僅有C40、XC40 RECHARGE兩款純電動產品，只獲得三位數的月銷量資料稍微有些“不忍直視”，依然需要一款實力產品來擴大品牌在純電動車市的影響力。
反觀其他豪華品牌，賓士、寶馬、奧迪等品牌都在往電動化方向轉型，相繼推出的純電動產品也頗有看點，但這些看點一開始並不能轉換成較高的銷量，直到今年以來才開始有所起色。在國內的豪華純電動汽車市場中，特斯拉這一外企賺得盆滿缽滿，產品矩陣比較豐富的賓士、寶馬，雖然旗下不少產品的月銷量也僅為三位數，但賓士EQE、寶馬iX3等產品的月銷量均突破千輛，這也說明越來越多消費者願意為豪華純電動車型買單。
所以，倘若沃爾沃EX90的產品實力足夠出眾，產品價格與其他豪華純電SUV形成錯位競爭，說不定會成為沃爾沃在國內純電動汽車市場的發展拐點。
無疑，沃爾沃EX90能夠引入國內確實壯大沃爾沃的純電動產品矩陣，縮小與其他競爭對手的差距，從目前透露的資訊來看，沃爾沃EX90的黑科技還是很有看點，但要想擴大品牌在國內純電動轎車市場的影響力，讓沃爾沃EX90的受眾群體更多是較好的辦法。