6月初，廣汽豐田推出了凱美瑞騎士版車型，新車最大的亮點是採用了黑化的外觀套件以及專屬的內飾，比強調運動性的鋒尚版車型更為個性。作為一款新車型，凱美瑞騎士版可以說從設計上踩準了年輕消費者的喜好點，令消費者感受到更多的運動氣息，我們也搶先對其進行了試駕評測。當然，除了凱美瑞騎士版，此次試駕還有運動性同樣不俗的凌尚同行，正好藉此機會看看兩款車型的實力表現。
凱美瑞騎士版：設計更個性，動態依舊出眾
作為一款月均銷量穩定在兩萬輛以上的明星車型，凱美瑞已經為大家所熟知。此次試駕的騎士版車型是基於鋒尚版車型打造，最大的區別是對外觀進行升級，像是對前格柵、門把手、輪圈、尾燈組、車標等外觀部件進行燻黑，有效地凸顯其車型身份特性。同時，還採用了專屬的S型亮銀色中控裝飾件、織物+皮革拼接座椅。
騎士版車型共有2.0L和2.5L兩種動力可選，動力引數與普通版車型基本一致，因此駕駛質感相當。平順和舒適是凱美瑞在動態方面的最大特點，動力輸出線性自然，不會有很猛烈的加速感，包容性相當強。底盤質感厚重、行駛品質高階，懸架能很好應付路面的顛簸，而轉向的力度也很沉穩、均勻，屬於很好上手、長時間駕駛不累的車型。
很多時候，消費者需要的是一款看起來足夠年輕、個性，但實際開起來並不用過分強調效能的運動化車型，而凱美瑞就是這樣的型別。
運動且不失質感，動力在任何工況都有充足底氣
凱美瑞騎士版的指導售價分別為20.78萬元和22.18萬元，對於不少想獲得同樣運動效能的消費者而言，這一售價有些超出預算。那麼，定位相對入門的凌尚會是個不錯的選擇。
作為一款A+級車型，凌尚不僅擁有更具高階感和運動感的外觀，同時軸距尺寸也有著不小的優勢，更重要的是其配備了與凱美瑞相同的2.0L動力系統，而售價卻比上述提到的凱美瑞騎士版便宜了近6萬元，將其視為“小凱美瑞”毫不為過。
凌尚採用了尺寸非常大的前格柵設計，加上造型犀利的前大燈組，令整個車頭具有很強的視覺衝擊性，也很好地帶出整車運動感與高階感。多輻式的槍灰色輪圈是凸顯車側質感的點睛之筆，而2750mm的軸距在A+級車型中是處上風的存在。實際乘坐體驗中，身高175cm的體驗者能獲得兩拳的膝部空間，表現相當不俗。
凌尚車尾造型較為高挑、緊湊，“GT”和“2.0”的尾標進一步彰顯了其運動車型的身份。整體來看，凌尚在外觀設計上不僅強調運動氛圍，鍍鉻裝飾的加入，更進一步凸顯車型的沉穩氣質，屬於兩邊都討巧的多面性選手，相當討人喜歡。
之所以說其運動性突出，很大的原因在於動力部分。凌尚全系搭載與凱美瑞相同的2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，匹配CVT變速箱。
將高階的動力放在更入門的車型上，足以稱得上是“動力過剩”的存在。實際駕駛中，凌尚有著相當出色的動力響應，前中段的動力輸出非常直接。在城市道路行駛時，整體動態感受很是輕快，車輛能很好地感應駕駛者的意圖。自然吸氣發動機線性輸出的優勢，是一般低慣量增壓發動機難以比擬的，動力不會出現明顯的衰竭，動力隨傳隨到。
即便是在高速路況下，凌尚的動力輸出也能給到駕駛者充足的底氣，完成超車動作輕而易舉，無需留出等待時間。除了動力充沛外，凌尚的轉向手感也較為輕盈，路感反饋比較真實，指向性精準，能令駕駛者更好地參與駕駛。整體來看，凌尚的動態表現值得給高分。
軲轆哥有話說：無論是凱美瑞騎士版抑或凌尚，都有著不錯的實力。對於預算充足、想要凸顯個性的消費者，可以選擇凱美瑞騎士版；而預算不太充足的朋友，則強烈建議看看凌尚，媲美凱美瑞的後排空間、與凱美瑞同款的動力、運動化的外形、更低的售價等等的優勢，都足以令其成為凱美瑞的“入門平替”。總的來說，兩款車型都值得購買，各位因需選購即可。（文|HAO）