下回換車我一定選擇轎車不選SUV，這是我一個開了多年奧迪Q5的朋友說的話。用他的話說：“轎車就是個偏科生，城市SUV雖然不偏科，但是德智體美勞全面發展的結果就是各方面都行但是都不優秀！”
他開的奧迪Q5是2015買的，當時落地40多萬，5年多開了13萬多公里。買的時候想的挺好，日常代步，視野寬敞，週末去郊外玩一玩。有一年他單車帶著女朋友開車去野外走一個越野路況，卻因為底盤太低託底被扔到路上，直到半夜才被救援回來，他徹底想明白了，一般的城市SUV還是沒辦法去越野的。
去年他想換車，我問他想買啥車型，他堅定不移的選擇轎車，問他為啥，他就跟我說了開頭的那句話，城市SUV雖然能走爛路，但是，舒適性比不上同級別轎車，他在城市和高速行駛的需求較多，為了豪華舒適，他寧可選擇偏科生，於是他最後選擇了寶馬530li。
從舒適性角度來看，城市SUV和同級別轎車哪個更舒服，是一個見仁見智的事情，實際上，舒服這個詞，本身就是一個主觀判斷，就像有些人喜歡坐沙發，喜歡葛優癱，他覺得這種姿勢覺得舒適，可是有些人就是喜歡坐硬板凳，喜歡直直闆闆的坐著。所以到底怎麼選，完全取決於自己的坐姿和習慣。不過對於高個、體胖的人來說，選擇城市SUV可能更合適一些，因為轎車的半躺坐姿，他們可能會感覺窩肚子。
1、底盤離地間隙高，透過性好
城市SUV由於有脫困走爛路的需求，底盤的離地間隙相對要比轎車更高一些，高離地間隙帶來的優點就是透過性會更好，對於一般的道路來說，適應能力更優。
2、坐姿正，視野開闊
城市SUV的坐姿要比轎車相對要更掙一些，也要更高一些，從視野角度來看，更開闊，給人的感覺特別敞亮和寬敞。
3、空間靈活，座椅可以4/6放倒，實用性比較強
雖然同級別的城市SUV的裝載能力並不見得比轎車大多少，但是相對來說，城市SUV的空間方案更靈活，後排座椅可以放倒，可以形成一個比較龐大的整體空間，這對於一些日常或偶爾拉東西的需求來說是比較實用的。
4、外觀更高大，比較虎實，這一點，國人很喜歡
這也是國人喜歡城市SUV的主要原因之一，國人買車更喜歡大的，空間寬敞的，霸氣威武，氣場十足，這顯然是轎車所無法媲美的。
當然，城市SUV的缺點也很明顯：1、重心高，高速穩定性差
城市SUV的重心高，意味著高速行駛的時候，底盤會透過更多的氣流，會產生更多的承託力，會導致車身抓地力降低，高速穩定性相對更差一些。
2、風阻大、油耗高
當汽車的時速超過100公里時，發動機60%以上的功率都需要克服空氣阻力做功，因此，城市SUV更多的使用環境，還是建議在中低速行駛，高速行駛時油耗上漲是必然的。
3、避震相對較硬，車身晃動明顯
由於城市SUV的車身離地間隙較高，重心偏高，就必須採用較硬的避震，這種設計是基於安全考慮的，否則在高速行駛或者過彎的時候，避震的承託力不足，會有側傾翻車的風險，由於避震相對較硬，底盤過濾就無法過濾掉細小的震動，車身的晃動也就更加明顯，舒適性也就相對較差。
4、高速再加速能力相對較差
城市SUV有中低速脫困的需求，發動機和變速箱的最佳化，往往會傾向於低扭，但是由於發動機的功率是有限的，變速箱的速比也是有限的，在高速行駛時，發動機的功率往往會出現不足的症狀，再加速能力就相對要差一些。
5、車內噪音相對較大
較為高大的車身，產生的風阻勢必更加明顯，後備箱和駕駛室一體化設計，共鳴腔更大，噪音共振會更加明顯，發動機艙與駕駛室之間結合的面積更大，給隔音帶來了更高的難度，因此總體上來說，城市SUV的車內噪音明顯要比轎車更大一些。
1、低重心、避震軟
相對來說，轎車對於舒適性的調校還是更為傾向的，轎車的重心低，為了提升舒適性，避震相對更軟一些，可以過濾掉更多細碎的震動，這對於降低車身晃動和減少噪音方面有著比較明顯的優勢。
2、隔音好，靜逸性更佳
轎車的隔音相對會更好些，就像前面所說的，風阻小，轎車的公路輪胎噪音也會更小一些，總體上來說，和同級別的城市SUV相比，靜逸性會更好。
3、高速巡航，油耗更低
轎車從造型上來看，更適合於中高速行駛，風阻低低油耗，高速巡航，油耗非常小。
總體上來看，車無完車，任何車的設計都有其傾向性，城市SUV兼顧了多用性，那麼就必須要犧牲舒適性，轎車偏向於中高速舒適行駛，那麼其透過性和實用性就會降低，因此，綜合考慮轎車和城市SUV的優缺點，國外的很多車主有了一個更新的選擇，那就是跨界旅行車，也就是俗稱的瓦罐，比如奧迪A6、沃爾沃V60、斯巴魯，傲虎等，在國外一直是備受青睞的。