儘管當下SUV車型在全球汽車市場的熱度居高不下，但是國人針對緊湊型家用轎車依舊有著極高的需求度。今天車叔便從10萬元售價區間內挑選了兩款具有代表性的國產車型，它們可以滿足消費者的日常代步需求，並且是非常實用體面的選擇。
第4代吉利帝豪於近期完成上市，新車全系共具有4款配置，售價區間為6.99~8.89萬元。2021款長安逸動PLUS全系共具有6款配置，售價區間為7.29~10.39萬元。接下來車叔將重點選取指導價格為8.89萬元的2022款吉利帝豪旗艦型與售價為9.39萬元的2021款逸動PLUS尊貴型進行對比，那麼在售價接近的情況下，哪款車型的產品力會更強一些呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
全新一代吉利帝豪首次採用BMA架構打造，不僅如此，在運用全新設計語言之後，整車展現出更加年輕化的感覺。具體來看，新款車型前臉部分匹配盾形前進氣格柵，結合內部豎狀排列的飾條以及黑化的吉利品牌標識，讓其具備了較強的運動氣息。第4代吉利帝豪全新的頭燈設計較為犀利，仔細觀察甚至能找到一些運動轎車才有的感覺，燈組採用全LED光源並且具備 LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調等一系列功能。
追求外觀的極致年輕化是逸動PLUS藍鯨版的主要訴求，新車前臉部分大尺寸的多邊形前進氣格柵進行了全面的黑化處理，結合細節點陣狀造型，相比此前的橫幅鍍鉻飾條看上去更為運動。新款車型的LED日間行車燈由三條燈帶融合而成，細節設計值得稱讚，而在燈光配置表現方面豪華型也與吉利帝豪旗艦型保持了一致。
車身尺寸方面，2022款吉利帝豪的具體長寬高分別為4638×1820×1460 mm，軸距為2650mm。全新吉利帝豪的側面線條相比車頭部位收斂不少，平直的腰線四平八穩，讓人挑不出毛病，對於一臺入門級家轎而言，不求有功但求無過才是最穩妥的，這也能讓大部分消費者覺得順眼。
2021款逸動PLUS的具體長寬高分別為4730×1820×1505 mm，軸距為2700mm，在關鍵的車身長度和軸距水平方面均有著明顯領先。逸動PLUS相比全新帝豪更為運動一些，車窗底部的分段式腰線設計很討巧，讓整車洋溢位年輕時尚的氛圍，不過底部所配備的多輻式輪圈運動屬性較弱，與整車的風格不是特別搭配。
全新吉利帝豪的尾部設計延續了車頭的運動氣息，其中新車尾燈採用貫穿式設計，燈罩還進行黑化處理，這是如今不少運動型轎車會採用的設計風格。值得注意的是，新車尾燈組內含有190顆燈珠，同時左右兩側採用螺旋樓梯式設計，點亮之後不僅辨識度較高，還營造出了深邃的視覺效果。
逸動PLUS車尾設計層次很是豐富，流暢的車頂線條滑落至尾部後於後備廂蓋上形成微微上翹的小鴨尾，頗有轎跑車型的風範。左右兩側犀利的尾燈組中間透過銀色飾條銜接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。後包圍處匹配雙邊共雙出的鍍鉻排氣，雖然只是裝飾，但樣式還是足夠唬人。
內飾設計
全新吉利帝豪在內飾設計方面可謂是完成了脫胎換骨，如果不告訴你價格的話，你很難想象這是一臺10萬以內車型擁有的水準。其中新車在車內用料方面非常給力，車內85%的區域均採用軟性材質，主駕駛正前方的三幅平底式多功能方向盤握感飽滿，左右兩側按鍵緊實，操作時讓人愛不釋手。此外新款車型中控臺上還配備有10.25英寸的懸浮式中控顯示螢幕，其內部多媒體依舊為GKUI系統，支援線上電臺，線上導航，線上音樂等一系列功能。
逸動PLUS藍鯨版車內座艙依舊為環抱式的設計風格，車內功能按鍵排布合理，屬於典型的實用主義。新車所配備的平底多功能方向盤大小程度適中，皮質材料手感表現上乘，兩側功能按鍵相當豐富，可針對自適應巡航，音響，藍芽電話等功能進行控制。尊貴版本車型中控臺上同樣配備有10.25英寸的觸控液晶屏，功能方面相比第4代帝豪多出原廠手機互聯對映，但缺少車聯網。
2022款吉利帝豪旗艦型車內座椅採用皮革+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節。新車車內座椅表面材質質地良好，前排座椅的坐墊以及靠背足夠寬大，可給予前排乘客足夠的身體承託。
2021款逸動PLUS尊貴型車內座椅運用仿皮面料包裹，功能方面僅支援座椅手動調節，表現較差。該款車型的車內座椅填充物相比老款柔軟一些，另外在座椅的縫線做工方面也更為細緻，不過車內前排座椅靠背較為平坦，兩側護翼突出有限，包裹性略顯不足。
吉利帝豪的車內後排座椅與前排採用了相同的用料以及配色方案，該車的後排地板十分平坦，並且還貼心地設定了USB介面和空調出風口等配置，為後排乘客帶來了更好的乘車體驗。
逸動PLUS車內後排座椅坐墊偏短，並且坐墊的高度相對較低，所能給予乘客的腿部支撐稍顯遜色，但中間地臺的高度合適，可正常容納成年人的雙腳。
動力系統
2022款吉利帝豪動力方面匹配1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩為147牛米，傳動系統方面與之相匹配的是CVT無級變速箱。
2021款逸動PLUS尊貴型動力方面匹配藍鯨NE1.4T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為160馬力，峰值扭矩為260牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來說，以上介紹的這兩款車型都有著相對年輕運動化的外觀，作為入門級車型，從它們的身上我們也可以看出如今國民車的全新高度。透過各項比較我們可以明顯看出，全新一代吉利帝豪在內外設計方面煥然一新，整車給人以更加新鮮的感覺，但是逸動PLUS還是在車身資料，動力效能表現，功能匹配等方面有著明顯的優勢，因此在同時面對這兩款車型時，車叔更加推薦的是逸動PLUS。