現在市場上的汽車配置是越來越先進的，現在很多車型的配置都非常豐富，畢竟需要滿足消費者的需求，所以很多的廠商不僅在汽車的外觀、效能上下功夫，而且在內飾、配置上也大費周章。但是配置多不一定是好事，有很多配置其實當你買回家，實際開過以後，你就會發現這些配置功能根本用不上的，就像我家，買回來五年一些配置根本沒用過，今天給大家盤點一下，別再浪費錢了。
第一個，汽車導航。現在很多車型內飾中間都有一箇中控屏，而且還有導航的功能，但是其實這個功能是很雞肋的，汽車內建的導航反應速度慢，觸控式螢幕不靈敏，網路差，地圖更新跟不上等情況，實際使用以後，你就會發現汽車導航還遠遠不如自己的手機導航，所以能夠不選就不要選這個配置了。
第二個，全景天窗。車輛有這項配置的，一般都需要購車的車主多加錢，如果單單是因為看上去這個配置很高大上的話那是完全沒有這個必要的，很多人都不願意為這個配置買單，是完全沒有這個必要的。我們在平常的用車過程當中就可以體現得出，全景天窗的使用次數是不多的，我們可以試想一下，開車的時候連車窗都少得開啟，更不用說是全景天窗了，在買車的時候不需要浪費這樣的錢。
第三個，換擋撥片。在一些家庭常用車當中是很少看到這樣的裝置，但是在跑車和越野車上就常見一點。車輛在城市的道路當中駕駛比較多一點，所以這個裝置使用起來並沒有多大的實用意義，買回來機會都用不上，很多車主感嘆車都開到報廢了也沒能用上，白白浪費錢。
第四個，自動啟停配置。這個配置基本百分之九十的車輛都會有，算是車輛的標配了，但是它的實際用處並不大，很多的車主在開車的時候會選擇關閉它。車輛在堵車的時候會出現頻繁熄火的狀況，那是因為該裝置的作用效果就是熄火。車輛在涉水的時候也是一個比較麻煩的問題，熄火的現象也是經常有，所以這個裝置並沒有多大的作用，對行車造成很大的困擾，所以一般不建議使用這個裝置。
所以我們車主在購買汽車的時候就要注意了，這樣四個裝置實際上並沒有多大的用處，儘量避免不要裝吧，不然也只是浪費錢呢。