近幾年在汽車圈子裡就流行一股起名字的“妖風”，比如“黑貓”、“白貓”、“海豚”等動物系列，又例如“坦克”、“火炮”等戰鬥系列，雖然名字都有些奇葩，但是都給人留出了非常深刻的印象，甚至行駛在路上一眼就能認出這輛車的名字。
而在近日，教授從網上獲悉了一組比亞迪申請註冊商標的資訊，從曝光出的資訊來看，比亞迪申報了一系列“軍用艦艇”的命名，其中包括 “戰列艦”、“護衛艦”、“登陸艦”、“巡洋艦”、“驅逐艦”等商標。
從目前比亞迪的產品來看，大致也可以推測出來產品的定位，例如護衛艦應該為小型SUV、驅逐艦應該為緊湊型 SUV、巡洋艦應該為中型SUV，從小至大以此類推的話，就可發現出一絲端倪。當然了，目前這些商標的狀態也在申請當中，未來是否會按這樣排序，教授也只是大概的猜測。
不過，早在此前比亞迪就申請註冊了海洋動物系列，例如海豚、鯨魚、海豹、鯊魚、海鷗等命名，而在前不久上市的海豚就偏向女性精緻代步小車的設定，讓它在首月就拿下了超5000輛的訂單，同時作為比亞迪首款e平臺3.0的戰略車，為家族打造出一個全新的舞臺。
因此，也可以分析出軍用艦艇系列未來在市場的產品定位將高於比亞迪的“王朝”家族，主要因為在目前的市場上無論是漢還是唐車型，都很難列入到高階的隊伍當中，畢竟產品的調性擺在那兒了，還難再從這個固有的框架裡跨越出來。
更為關鍵的是，在自主品牌的領域中，像吉利、長城都在轉型的道路上開了一個好頭，創立出更高定位的高階品牌，達到行業內的巔峰水平，甚至已經與一些合資競品對手旗鼓相當，所以比亞迪也需要一個更高效的產品與家族以往的車型拉開差距，形成一定的差異化。又或者效仿前兩者打造出一個屬於自己的高階品牌，顛覆以往的傳統形象。
比亞迪在中國市場深耕多年，憑藉過硬的電池技術成為了首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌，成為了新能源領域的先行者。
而此次曝光出全新的軍用艦艇命名系列，也很大可能帶領比亞迪家族走向另一個新的高度，畢竟造車功底已是行業內的領先水平，就差一個轉型的時機。