諸如勞斯萊斯、賓利這樣的豪車，本來就是非常稀有的存在。但是這些豪車車主們，往往都是非常個性的。哪怕是價值幾百萬乃至千萬以上級別的豪車，他們都喜歡自行動刀，對於外觀或者內飾再大改一番，來彰顯自我特色。迪哥覺得，只要合符法規，無論多貴的車，都是自己的心頭好，想怎麼改就怎麼改。但不是所有的改裝，都能夠符合大眾審美的。有的改裝就非常突破大家的審美下限。
比如這款賓利歐陸，價值可以超過500萬以上，本身就是一臺氣勢磅礴的豪華轎跑。哪怕不做任何改動，隨便停在大街上都能夠吸引足夠多的回眸的目光。但是有一些車主，還想進一步凸顯自己的個性化，可是審美水平又跟不上，那就出現非常尷尬的暴殄天物的事情了。
1.萌萌噠的賓利
這不但是迪哥見過最萌的賓利，而且是見過最萌的豪車塗裝了。原本顯得莊嚴肅穆的四圓大燈被這麼一塗，一下就變成了小怪獸的腳爪子，發動機蓋上還加一個比卡丘的臉，估計都沒人想得起這是臺豪車了。
2、汽配城Style賓利
這位車主更是憂傷，直接搞了個粗俗的金色大號輪圈，再加上張牙舞爪的誇張包圍，直接就貶值一半。
再來近距離看看這雙大號的“阿迪王跑鞋”，本來賓利就是走古典範的簡潔風格，結果這麼一折騰，成了汽配城裡出來的洗剪吹了。真的是俗不可耐。
3、少女心內飾的賓利
有的改裝是敗於形，有的是金玉其外敗絮其中，比如像這位車主外觀沒動刀，可內飾完全搞成了小粉紅，估計是土豪買給他自己老婆開的吧？估計他愛人看著會覺得相當漂亮，可惜等到未來轉手的時候，估計沒幾個大老爺們兒想要的。
【賓士男開車怒撞賓利女，只因嫌女司機車技差】18日下午，男子郭某駕駛一輛賓士車，在武漢新興街口加速追尾一輛賓利轎車，此後將其逼停並多次撞擊，嚇得女司機從車上跑出來。肇事逃逸後，郭某又與一輛計程車相撞，隨後棄車逃跑。21日，警方將郭某抓獲。民警發現，自去年11月至今，郭某已有31條電子眼違章記錄，其中“闖紅燈”就有6條，累計記120分。 據郭某交代，之前遇到賓利時差點相撞，他咽不下這口氣，便發生了多次撞擊賓利的一幕。目前，郭某因涉嫌尋釁滋事罪已被刑拘。（楚天都市報）賓士男開車怒撞賓利女，理由竟是女司機車技惹怒自己
(2017-07-22)
賓利，一個來自英國克魯的舉世聞名的超豪華汽車製造商，自1919年創立起始終秉承追求極致卓越的造車理念。光是聽到賓利，我們就知曉其豪華了，而賓利旗下旗艦豪華車的慕尚，作為頂級奢華的尊駕，賓利Mulsanne同樣不會忽略獨特個性的體現，最近有國外媒體報道了一組賓利慕尚特別版車型，並由Mansory進行改造。
新款賓利慕尚基於現款慕尚打造，由德國著名改裝廠Mansory改造的賓利慕尚，外觀採用了大量的碳纖維材質，霧燈區、前唇、側裙、後擾流板等部位增加了碳纖維套件。造型奪目的21英寸合金拋光輪圈搭配獨具特色的Mulliner格柵，將賓利所蘊含的極致豪華推向極致。
雖沒有釋出內飾的圖片，但據猜測，新款賓利慕尚可選擇用獨特的拉絲鋁、裸碳纖維和高光澤鋼琴漆面組合來定製自己的汽車，甚至連座椅的皮革顏色都可以個人定製。
尾部設計上，賓利慕尚依舊傳承了現款慕尚的經典式家族設計風格，經典的橢圓式排氣尾喉，採用了雙邊雙出的佈局。
動力單元上賓利慕尚特別版將沿用現款車型上的6.8T V8渦輪增壓發動機，經過重新調校後的發動機最大功率585馬力（430kW），峰值扭矩達到1100牛·米，效能方面，百公里加速時間縮短至5.0s，極速也由原先的296km/h提升至305km/h。
(2017-07-14)
今天小編來帶大家看看，2017第二十一屆深港澳國際車展，賓利展位。
第一臺車當然是加長版的幕尚了，濃濃的老大氣息V12發動機6.75升排量
第二臺也是小編最喜歡的一臺，歐陸GT，4.0T
第三臺-飛馳 V12發動機 非常經典的顏色，也一直是賓利的銷量擔當
第四臺還是飛馳，據說是為上海車展特別版，V8S
第五臺要隆重介紹一下，放到最後面肯定是壓軸擔當，那就是全球首款最貴量產SUV-添越
搭載6.0升發動機，豪的措手不及。將來也可能會搭載4.0升發動機。
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想看別的品牌展位的網友可以下面留言並關注，謝謝。
(2017-06-08)
賓利飛馳於2005年推出，2013年更新，成長了一點。因此，英國公司已經開始測試下一代車型，小編查到的諜照
2019賓利飛馳測試車
2018賓利歐陸GT
當然，Panamera測試車沒有提供下一代飛馳的細節，但這並不是說我們在外觀設計上無能為力。很像現在的車型，即將到來的轎車將是大陸GT的四門車型。這款轎跑車將借鑑EXP10 Speed 6概念的眾多功能。
話雖如此，預計下飛馳如果與大陸GT的前面筋膜分享最多。顯著的特徵將包括四面頭燈佈局，朝向側面的較小的燈，降低的車燈，以及放置在面板下方的更寬的格柵，以及具有大側面開口的運動緩衝器。雕刻的發動機罩也在桌子上，但與Continental GT相比，更加柔和，優雅的線條。
在側面，前擋泥板和門大部分將是相同的，但大多數功能將向後方改變。當然，飛馳將會獲得第二對門，更長的軸距和重新設計的後擋泥板。後者將繼續運動設計，但這就是轎車將作為Conti GT更加優雅的版本而脫穎而出。後端是一個完整的奧秘，但預計賓利可以保留長方形的尾燈配置。
看下渲染圖
2019賓利飛馳渲染
2015賓利EXP10速度6概念
如上，使用了許多EXP10 Speed 6概念的功能來設計下一代飛馳。這在前面是最明顯的，其中在格柵側面的主前照燈透過較小的光線朝向每個角落連線。這些都比傳出的模型中看到的小，現在它們的中心部分被覆蓋，這意味著它們看起來像是薄的LED環。主格柵保留了傳統的形狀，但現在更靠近地面，從而降低了運動姿態的鼻子。在下面，飛行支線應該採用三片格柵配置，兩個翼狀元件將上角的冷卻通風口分開。渲染的輪廓非常類似於當前的模型，但是我們可以看到一個修正的擋泥板通風口，重新設計的側窗和更多的肌肉後排。
在看看車內部；
鑑於使用Panamera的車身，車內也是由保時捷零件組成的很大機會。然而，隨著大陸的內部裝置從EXP10 Speed 6的概念得到靈感，轎車也可以採用類似的方式。如果是這樣，飛馳將會擁有一個運動型和優雅的駕駛艙，配有寬闊的儀表盤，一個延伸到門板上的環繞式儀表板，甚至可以分開概念車前排座椅的高中心控制檯。後者還可以包括垂直定向的中心顯示螢幕。
賓利EXP10速度6概念內飾圖
醒目的細節將遍佈各地，從雙色室內裝潢，對比縫合和鑽石絎縫座椅開始。作為賓利，即將到來的飛馳也將獲得許多令人難以置信的豪華選擇，例如手錶架，純銀霧化器，中間座椅靠背的冷藏室以及定製的香檳酒杯。
動力方面；
重新設計還應該在引擎蓋下進行一些改變，但考慮到新的平臺，所以大都是未知的。Word有它的飛馳與Panamera分享一些發動機，這是有道理的考慮到大眾集團目前的戰略。Flying Spur（飛馳）最有可能的候選人是新一代2018年Panamera Turbo提供的4.0升V-8。雙渦輪增壓機組起動550馬力和567磅英尺的扭矩，可以使其進入賓利，輕微的變化。作為參考，目前的4.0升V-8泵521馬匹和502磅英尺在Flying Spur V8 S.
W-12發動機可能會繼續是一個選擇，但目前的裝置將被重新設計的引擎在本達加首次亮相。W-12也替代了六升並使用了兩臺渦輪增壓器，扭轉了600馬力，扭矩達到了664磅。這種配置應該在4秒內到100公里每小時，並以最高速度超過200英里/小時。
隨著生產模式將於2018年末或2019年初到達，談論價格肯定還為時過早。然而，可以肯定的是，基本型號的成本將超過20萬美元，而範圍最大的W12版本將在選項之前至少獲得25萬美元（這裡價格都是歐美的）。
(2017-06-02)