姑娘橋地鐵站。 紹興軌道交通集團供圖
中新網紹興8月5日電(記者 項菁 通訊員 高建峰 陳佳)交通一體化是實現長三角一體化的重要內容。記者5日從浙江紹興獲悉，《杭州紹興城市軌道交通合作一攬子協議》日前簽訂並明確“杭州地鐵5號線與紹興軌道交通1號線首通段將在姑娘橋站實現付費區換乘”，這意味著杭紹軌道交通不僅可以站內換乘，還將實現運營管理“一張網”和票價“一票制”，有助於推進杭紹甬一體化和長三角一體化發展。
據瞭解，紹興現有1號線、2號線這兩條軌道交通規劃線。其中，紹興軌道交通1號線的笛揚路站至姑娘橋站，被稱為杭紹城際鐵路，又名紹興軌道交通1號線首通段。
為推進“軌道上的長三角”，讓地鐵實現跨區域“互聯互通”，自2017年以來，杭州、紹興兩地多部門圍繞規劃建設、運營服務等方面開展了多次對接，最終雙方對“站內換乘”、一站式付費區換乘的方案達成一致。
據介紹，付費區間換乘是指到達換乘站下車後，不需要通過出站閘機，可直接在付費區內透過換乘通道或平臺到另一站臺層換乘候車。比如，民眾可在紹興某站直接購買去杭州某站的地鐵車票，期間民眾只需按規定線路換乘，無需額外操作。
紹興市軌道交通集團高階工程師高衛忠說，到時候，杭紹兩地的地鐵將同時支援單程票、兩地市民卡、公交卡以及二維碼進行付費乘車，實現“一次購票、一輪安檢、一票換乘”的目標。
據悉，紹興軌道交通1號線首通段共設10個車站，從笛揚路站到姑娘橋站的線路長約20公里、全程為25分鐘，預計2021年7月建成，建成投用後將與杭州地鐵網路無縫銜接。(完)