自2016年上市以來，冠道在這三年時間裡一直頗受認可，剛上市時部分地區甚至需要加價才能買到，如今的銷量也基本穩定在六七千左右。對於一款起售價22萬，且終端優惠僅有一兩萬的日系車來說，這樣的成績算是成功的。
超高的顏值、強勁的動力以及表現出色的空間，都是冠道受歡迎的原因。可惜的是，之前由於機油增多等問題，冠道的銷量出現過一段階段的下滑趨勢。不過，如今冠道迎來了中期改款，除車長增加、外觀調整之外，更有本田最強國六2.0T發動機加持，產品力有所增強。
改款之後的冠道能否再創銷量輝煌呢？先來看看新款冠道具體表現如何。
本田最強2.0T發動機迴歸，升級國六
沒有2.0T發動機的冠道不是真冠道。國六排放標準實施後，本田的2.0T發動機並未及時推出國六版本，為此很多網友遺憾不已。現款冠道僅有1.5T車型提供國六版本，部分城市停售2.0T車型，一定程度上影響了冠道的銷量成績，尤其在漢蘭達、銳界和途觀L等競品都已經全系覆蓋國六車型的情況下，缺失國六版2.0T的冠道是不完整的。
這次冠道改款，最大的看點便是最強2.0T發動機的迴歸。引數方面則與國五版本保持一致，功率並未降低，最大功率仍保持200kW，最大扭矩可達370N·m。同時還將提供四驅車型供消費者選擇。
毋庸置疑，國六版2.0T發動機的上線必定能夠吸引一波在苦苦等待冠道2.0T的消費者。除此之外，網友也在期待混動版，如果能夠新增混動版的話，效果應該會更“香”。
軸距超漢蘭達和途觀L，車長再加長
本田工程師在空間利用率上一直做得非常出色，冠道的空間表現也一直備受讚譽。此次新款冠道延續了現有產品的優勢，維持2820mm的軸距，超過漢蘭達和途觀L。在此基礎上，新款冠道還對車長進行加長，從4816mm提升到4858mm，更加接近漢蘭達和銳界，車內的實際空間會變得更為寬敞。
如今的冠道為大五座車型，如果能夠推出七座版本，應該也會受到很多二胎家庭的青睞。
視覺效果大幅提升，配置有所升級
從申報資訊看，新款冠道在外觀上也進行了改動，雖然改動不大，但在視覺效果上卻帶來了大幅提升。
比如蜂窩狀黑色進氣格柵調整為橫幅式設計，下進氣格柵由梯形改為倒梯形，底部還加入一條鍍鉻飾條來拉伸視覺寬度，整體的層次感還是挺強的。
側面造型基本沒什麼大的變化，不過頂配版增加了雙色車身設計，更緊跟潮流。
尾部的改動就比較明顯了，首先是尾燈的外部輪廓更加筆直、細長，中間的貫穿式鍍鉻飾條則延伸出尾門，拉伸尾部的視覺寬度。然後就是排氣管佈局的調整，由雙邊單出佈局改為雙邊雙出佈局。
內飾基本上是保持與現款一致。冠道的內飾水平在本田產品中算是比較高的，設計上簡潔實用為主，用料也比較紮實。至於配置，新款冠道也有所升級，在1.5T和2.0T高配版本中，全窗和前駐車雷達等配置將會出現。
點評：
冠道本就是一款受歡迎的好車，本田在國內市場的口碑也一直保持良好，冠道改款之後產品力更是大幅提升，尤其2.0T發動機的迴歸更是很多人期待的，實力上比漢蘭達有過之而無不及，相信該車能有一個不錯的市場表現。