家喻戶曉，在兩廂車的環境趨勢，公共高爾夫連續佔有偏重要的地位，而作為公共經典車型之一的高爾夫，也是依附本人的氣力，圈了一大波粉絲。
固然在國內SUV車型和"三廂情結"漸漸迷惑著人們的視野，國人也漸漸首先移情別戀，對兩廂車的情愫有些淡淡，但也不能夠制止兩廂車起勁求開展的精力。
公共高爾夫也所以舉行斬新改版，國產版車也於即日在佛山下線，成為令世人等候的一件喜訊。
不過跟著兩廂車本田思域的發現，高爾夫的職位宛若有些間不容髮，同為兩廂車種的佼佼者，一個是自帶荷爾蒙的網紅思域，一個是有著"小鋼炮"之稱的高爾夫，究竟誰更勝一籌呢？
不得不說，本田思域確鑿有一張姣美的面龐，並且跟Type-R分外像，就這一點，能夠讓幾何人對Type-R的夢境照進實際，從而使得思域受到大無數人的追捧。
思域在造型上確鑿讓人非常的動心，掀背式的造型，低趴的身姿，燻黑的格柵，燻黑的把手，燻黑的側裙等玄色困繞行動套件，將思域Hatchback的樣式完備的表現出來，也是讓浩繁Type-R迷為其傾倒。尤為是兩廂思域的尾部，非常能Type-R的行動血緣，高低整合的擾流板，加大了下壓力，也增長了行動感，中置雙出的排氣管，另有自帶的聲浪，給人一種戰爭力實足的感受。
不過公共高爾夫在表面上宛若有些虧損了。其連續了家屬式經典造型的計劃，固然也有潮水元素的融入，貫串式的進氣口，鋒利狹長的大燈組和斬新扁平樣式的公共logo，另有車身略有低落的計劃，都讓公共高爾夫表現出更為細膩，也更為行動的樣式。不過和兩廂思域比起來，如許的顏值顯得相對"公共"，宛若並無奈何討喜。不過公共高爾夫的外形也算是傳承了公共的經典，並不能夠說就沒有了環境趨勢，這就只能說看片面喜歡了。而在內飾上，實在兩車相對起來，大概說不相手足，真相都是晉級以後的存在，都已經是洞察了使用者人群的需要，也加倍清楚年青使用者人群對科技，對享用生存的立場，所以在內飾的計劃上，都邑相對方向科技化的計劃。
斬新的高爾夫不但有全液晶儀表和懸浮式中控屏，就連擋杆也造成了電子檔杆，中控臺物理按鍵天然也削減了非常多。使得高爾夫的科技感獲得增強。而兩廂思域天然不消說，在內飾上朋友們已經是非常諳習，根基跟三廂版的計劃差不了太多，非常大的變更，即是黑化行動元素的延長，不但表面可見，內飾也有。分外要提到的即是搭載的第二代Honda CONNECT智導互接洽統，這套體系的存在，大大進步了智慧科技帶給駕乘者的體驗。
能源方面，思域相沿了三廂車型的1.5T策動機，並且搭配6速手動變速箱和CVT變速箱的能源組合，而公共高爾夫連續相沿各方面引數都不佔優的1.4T+7速雙聚散的能源組合。云云計劃，也使得浩繁網友紛繁吐槽。已經是說過會以1.5T能源發現的高爾夫，現在並無兌現對公共的答應。由此，大概會讓一片面人有些許的失蹤。不過同作為氣力派的存在，兩款車並無誰比誰有相配的上風，就連費用也不相高低，由此來說，若你是顏值控，就看你是稀飯Hatchback的行動風，或是高爾夫的經典風了。若是你，你會奈何選定呢？