這輛薩博9-5的主人來自瑞典，一個名為Andreas Gidlund的26歲青年，買了一輛SAAB9-5。在改裝這輛9-5之前，Andreas在改裝經驗方面一片空白，然而他的處子改卻是激進得驚人。此薩博9-5上搭載的是那顆2.3L渦輪增壓引擎，更換上競技級的Turbonetics 6267渦輪，經過腹內強化，油泵和ECU也經過升級。使用E85乙醇汽油，在2.2bar渦輪增壓值作用下，該薩博9-5的最大功率可達762bhp，峰值扭矩更是高達83.7kgm。這樣的動力表現，比搭載5.2L V10的奧迪R8還要高出212bhp和28.6kgm，儘管力大無窮，但這輛9-5的極速只能在320km/h左右，跟R8 V10差不多。按照正常的思維，這麼大的扭力輸出，動力傳送環節必須作出改動，不可能沿用原裝的前置前驅，可以嘗試後驅或四驅。但Andreas卻是一反常規，將前驅維持原態，這得需要多大的勇氣，或者他根本就是一個接近神經質的狂人，或許瘋人院應該破格給他一張進場券。
圖:引擎改裝升級的幅度都這麼大了，762馬力還不足以嚇到改裝小白Andreas，起碼他還堅持讓9-5前輪驅動，這是進瘋人院的節奏嗎?好吧，路口請往右轉。
圖:五、六百匹超跑時時有，762馬力的前驅車你見過沒?馬力和扭矩如此強大的前驅車，頭號敵人是扭矩轉向。前驅762馬力不是沒有可能，但想要盡數發揮馬力優勢是一個問題。
圖:引擎經過重度改裝，另外進、排氣均為訂製的改裝品，而且還換上了Quaife的6速波箱和Quaife離合器片，看來是豁出去了。
