3年7.5折回購！這些車買到就賺，不怕虧了？

前不久看到一個數據，國內乘用車車齡5年以上佔比49.9%，也就說以後大部分新車銷售源自換購，與首次購車相比，換購使用者更加理性考慮的因素更多，比如二手車保值率質保等等。

要想讓日益成熟的使用者掏錢，廠家就得制訂各種誘人的政策，比如超越常規的質保。正常情況下更長的質保都是不錯的促銷政策，但在車市不景氣持幣待購使用者握緊錢包前提下，似乎又缺點吸引力。

如果此時廠家能推出一個保值回購，或許能打消潛在使用者的顧慮。保值回購意思很簡單，就是你的車開了一段時間後，官方仍然會以固定的折扣回購，這就給購車使用者吃了一顆定心丸，哪怕你日後想把車賣掉也得有了一個可期的價格。

以往保值回購都出現在一些新品牌上，但如今一線合資品牌也參與其中，比如上汽大眾、上汽通用別克、東風悅達起亞和北京現代。如果這些品牌推出的保值回購市場反饋不錯，相信下半年會有更多品牌效仿。

縱觀5月和6月份，朗逸月銷量均破3萬，排名轎車銷量第二，不過批發量不代表真實銷量，最終的上牌量只有廠家自己清楚。從銷量快報可以看出，帕薩特銷量在降低而朗逸銷量微微提高，這說明上汽大眾在調整市場策略。

話說回來，誰也沒想到上汽大眾會給朗逸提供了保值回購政策，按理說朗逸這種面向主流消費者的車不愁銷量，哪怕官方給出一些優惠都會吸引不少人訂車，此時上汽大眾給朗逸提供保值回購，顯然是為了加快經銷商消化庫存，因為官方在活動宣告中並沒有指定某一時段生產的車型。

上汽大眾保值回購，分3年和2年，2年車齡以8折回購，3年7.5折回購，不過官方設定了一個活動日期，那就是7月1日至7月31日所購買的全新朗逸和全新凌渡。不過多少還是有人質疑3年7.5折是否划算，我們也去找了一些其它車型的資料做對比。

國內緊湊型轎車最保值的是思域，3年保值率為73.35%，平均車價10.32萬。按照市場行情，朗逸3年保值率可能不到60%，也就說朗逸1.5L自動擋新車開票價11萬多，3年後二手市場只賣7萬左右，凌渡保值率比朗逸還低，因此官方7.5折回購真是有誠意的活動。

令人好奇的是，朗逸和凌渡二手車的市場價格，上汽大眾不是不知道，官方承諾7.5折兜底意味著廠家自掏腰包補貼，那麼最後這些二手車要透過哪些渠道賣掉呢？

智跑價效比沒的說，而且它的售價比不少國產SUV都便宜，價效比如此高的合資SUV，自然會被市場追捧，僅5月份，智跑的批發銷量接近9000臺。

智跑的暢銷一方面與產品本身高性價比有關，一方面官方提供的金融政策也有不小貢獻。一般車貸最多3年，智跑的貸款週期長達5年，優質客戶（應該是指公務員）可以貸6年，別看智跑10多萬的價格也不算很貴，對於一些三四線城市的消費者來說，長期貸款可是買車最佳途徑之一。

為了從產品、金融和售後方面打消潛在使用者顧慮，起亞推出了一個很有意思的活動，叫保值換購，1個月內能以100%保值換購全系任意車型，大致就是智跑購車不到1個月，可以原價（應該指開票價）換購起亞其它車型。

一聽到保值換購，估計大家和我一樣感到費解，難道買車不都是做足功課才下手？事實上不少人買車不久都萌生過想換車的念頭，有的是當初糾結預算買了低配，提車後又後悔沒買高配，有的是想換車型，比如買個尺寸更大的。如果4S店能開1個月有效的臨時牌照，那麼只需買交強險就可以先體驗一個月，然後再換另一款起亞車型，如果一年內想換車，起亞提供90%保值換購政策。

不得不承認起亞這個保值換購腦洞很大，而且打消了初次購車使用者的顧慮，同時又能轉化為多輛車的銷量。

北京現代已經許久沒有推出重磅新車了，全新索納塔恰好承當重塑現代品牌影響力的任務，從技術上看索納塔的確可以擔當此任，i-GMP平臺、SmartStream動力總成、SmartSense安全系統都是現代近些年的技術研發成果。

但這些技術要獲得市場認可，恐怕得有個過程，要把認可轉化為銷量首先還是得有一個吸引人的定價，因此全新索納塔一發布，現代就扔出王炸！

入門版270TGDi GL指導價16.18萬， 270TGDi GLS 指導價17.18萬，合資中型轎車主力車型第一次降到了16萬元價位，如果4S店願意象徵性的優惠幾千塊，那麼全新索納塔也就進入了15萬價位區間，這個定價真是一步到位！

北京現代為了把索納塔打造成爆款，可謂是軟硬兼施，除與海外市場同步技術外，索納塔金融、售後政策也極其靈活完善，以質保為例，官方提供3種方案，分別是3年15萬公里、5年10萬公里和7年7萬公里，這比起所謂的終生質保似乎要靠譜的多，而且完美的適應了不同車主的用車習慣。

另一方面，北京現代也為索納塔推出了保值回購，30天內可退換，1年9折保值回購，2年7.5折保值回購，從定價、金融、銷售到售後，索納塔幾乎一次扔出了手中所有的牌，實在是讓人挑不出毛病。現在最讓人擔心的恐怕是，當你走進現代4S店，銷售向你全方位灌輸索納塔促銷政策，到頭來發現幾乎每個優惠政策都無懈可擊，最後只能束手就擒簽字訂車。

上汽大眾實打實的保值回購政策，對車主的確有吸引力，但活動時間只有1個月，這個活動明顯具有清理庫存的性質。起亞智跑和現代索納塔的的活動意義不同，起亞希望透過換購來打消使用者顧慮，現代透過回購來給那些不確定的使用者兜底，總的來說兩者提供的活動日期都比較長，官方顯然希望藉助這些活動來提振長期銷量。

上汽通用宣稱為昂科威提供3年保值回購，我們去諮詢官方客服，客服說這個要問4S店，等我們向4S店諮詢時，得到的回覆是官方政策檔案還未下發到店。