“沒毛病給你找毛病，造個毛病別人修不好，早晚你還得往我這裡跑”。坊間常調侃，汽修老闆最愛德系車，隨便整整幾百上千，最恨的是啥？大家都懂。當然是日系車。
一是日系車，故障率低，不容其易壞。二是其維修保養成本低，怪不得不招修車師傅“待見”。雖是玩笑話，也從側面體現了日系車的可靠性，除此之外，其經濟耐用、省油、價效比高等優勢也吸引了大量的消費者。
從轎車到SUV再到MPV都有拿得出手的車型，例如轎車領域的卡羅拉、思域、飛度；SUV市場的CR-V、榮放、漢蘭達，以及MPV領域的埃爾法等。它們不僅口碑與銷量齊飛，且舒適與省油共存。因此，每當其中一款車型迎來換代改款時都會有無數車迷關注。
最近備受關注的城市SUV市場“學霸”本田CR-V，就在前不久迎來了中期改款。
在講CR-V的改款亮點前，我們不妨一起先來了解一下，這款備受喜愛的SUV標杆是如何成為“學霸”的。
有實力是成為“學霸”的第一要素
說到學霸給人的印象就是那些成績非常好，而且門門都不偏科的人，特別是從每年的高考狀元中更能看到，這些人的分數往往是各科均衡，門門優秀。
同樣，想當車市的學霸，必須得在車輛的外觀、品質、動力、配置、油耗、空間等各個方面都表現優異才行。誠然，滿足上述一兩種需求，對於在大部分車來說，都不是什麼難事。但若要個個都滿足，並將這些特點完美的融合在一起，說實話，難度不是一般的大。而全面均衡，沒有短板的CR-V正是那個各科成績都A+的學霸。
比如，論可靠耐用：CR-V以故障率低於平均值1倍以上的成績，常年佔據質量排行榜單第一位置。其省心省力、經久耐用的可靠品質，在使用者心裡是有口皆碑；論省油：歷代CR-V都是省油的王者，i-VTEC就是燃油經濟性的保證，而i-MMD混合動力的加持，更讓CR-V的百公里綜合油耗低至4.9L；論安全性：CR-V的表現一直堪稱行業標杆。C-NCAP歷史上唯一一個五星+，就被CR-V摘取。2017年，CR-V獲美國IIHS碰撞測試頂級安全評價，2018年，CR-V再獲C-NCAP五星成績。
外觀、動力、油耗、品質、空間、配置等單科成績的優異表現，也給CR-V帶來驚人的保值率。作為緊湊級SUV市場保值率第一名的長期保持者，CR-V憑藉停留時間短，交易成交率高，利潤高，成為二手車市場令人稱道的“理財產品”！
長期坐擁“銷量第一、安全第一、節油第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值率第一”，門門A+的優異成績， 這是CR-V作為城市SUV市場“學霸”的底氣所在。
夠努力是“學霸”不可缺少的
人們常說成功是百分之九十九的汗水加百分之一的天分。CR-V的“學霸”體質自然也不是天生的，而是在堅守自我高標準的同時不斷升級，以更好的滿足市場和使用者需求。
無論是2004年，CR-V以城市SUV開創者的身份進入中國，並憑藉本身獨具特質的大空間、高顏值和黑科技產品力，一夜爆紅，點燃中國汽車使用者的汽車生活熱情。
還是後來的第三代CR-V將對開尾門改為上掀式，引領SUV愈發城市化的趨勢，還是第四代CR-V問世之際，推出本田的MM空間理論，抑或是第五代適時推出i-MMD混動系統，成為本田在全球範圍內首次搭載混動系統的車型，也是同級別最搭載混動的車型。
幾乎每一代CR-V，都在對使用者消費需求和市場環境不斷變化的精準把握的基礎上，自我升級，與時俱進。
在不斷自我革新的過程中，CR-V的巨大成功催生了城市SUV市場。隨後，無論是歐美系的途觀、翼虎、昂科威，還是日系的榮放、皓影、奇駿等合資競品紛紛湧入，且在上市之際都願意打著“比肩CR-V”的名頭為自己開啟市場局面。但16年過去了，曾對其喊話的多款車型要麼折戟沉沙，要麼消失於車市洪流中，唯有CR-V這個努力的“學霸”仍活躍於中國市場，上半年以累銷85,968輛的成績獲同級合資SUV累銷冠軍。
直到今天，當消費者手握20萬預算，想買一款SUV車型時，仍然繞不過一臺CR-V。
不斷學習是“學霸”的基本修養
常言說：車市角逐如逆水行舟不進則退。市場在變，競品在變，消費者的需求也在變，如果還在原地踏步不動，只會被拍在沙攤上。
為了保證領先地位，CR-V持續革新產品力，以變應萬變。
近日，第五代CR-V迎來了中期改款車型，透過外觀、動力、配置領域的多重進化，將原來不是很短的“短板”補齊，產品力更加均衡，成為一款在各方面力壓對手的全能實力SUV。
外觀上：新增月光藍、銀黛灰、雅韻金三種外觀顏色，身長度更增長36mm。並新增Black Edition車型，充分滿足了年輕消費者對酷黑配色的審美需求，這也是同級極少數提供了黑色套件的車型之一。
動力上：新CR-V 搭載 Honda 最新的銳·T 動和銳·混動兩套動力系統。其中銳·混動版搭載更高效穩定的第三代 i-MMD 混合動力系統，最大功率 158kW，最大扭矩 315N?m，高效節能。相比之下，奇駿自然自吸發動力產生的154馬力和186馬力僅僅算是夠用。
配置上：新增腳踢式感應尾門、等離子空氣淨化系統、無線充電裝置，讓駕乘更加舒適從容。Honda CONNECT 智導互聯2.0，提供功能更強大的智慧互動。Honda SENSING 安全超感全面下探到多款車型，全方位呵護駕乘安全。
這些豐富配置，相比配置略顯簡樸的RAV4和途觀L，顯然豐富得多。
可以說，在新CR-V身上，我們看到了更年輕的模樣，更具品質的機械，以及更具高階感的駕乘體驗。
寫在最後：
曾看過一句話：人們為什麼喜歡CR-V？絕不是因為它完美無缺。
而是對於普通老百姓來說，買一輛車需要權衡的因素實在太多。大概也只有CR-V更讓他們覺得，這錢花得值。
所以，外觀、空間、實用性、操控性、安全性各方面”沒有短板“的學霸CR-V能夠遍及世界，並擁有那麼多的粉絲，也就不足為奇了。而綜合產品力進一步提升的新CR-V延續”學霸“地位，乃是意料之中、情理之中的事了。