#懂車帝來了#眾所周知,擁有一輛"高顏值"的車型,並不算稀奇的事,但擁有一輛價格低顏值高的合資車卻是一件足以自傲的車。說到這裡你是不是就想起了那"秒天秒地秒空氣"的本田思域,確實,它不僅有著帥氣的顏值,且售價也不算貴,對於大部分普通家庭來說都能承擔。但,筆者今天要說的並不是它,而是一款比本田思域更帥氣的高顏值合資車,它就是現代旗下的現代悅納,不僅僅是現代旗下的"顏王",同樣也是"省油王"。
雖然現代悅納"雙王在手",不過這並沒有給它帶來可觀的銷量表現,反而是處於一個被忽視的狀態。從上面的折線圖中,可以見到現代悅納在上月僅售出2050臺的月銷量,遠不及巔峰時刻的1/5,那麼究竟是什麼原因導致現代悅納被大家所忽視呢?是"低廉"的售價?還是其自身產品力不過關?關於以上問題,筆者將從下文給出答案。
首先,在這個注重"顏值"的大環境下,作為"顏王"的現代悅納定然有著不小的優勢。具體來說,在眾多鋒利的線條以及目光"兇狠"的燈組造型修飾下,讓現代悅納的前臉格外犀利,而車頭兩側的"獠牙"使其更加"不好惹"。要說現代悅納側面的亮點在哪?莫過於那來自"荷花靈感設計"的前衛輪轂造型以及犀利的線條與"押尾"的造型。如果說現代悅納的前臉讓你眼前一亮,那麼它的尾部設計定會讓你折服。現代悅納在尾部上採用大量犀利的線條,讓整車更加前衛,而貫穿式尾燈設計以及鍍鉻飾條的運用,不僅提升了尾部的時尚感,而且讓現代悅納的尾部具有豐富的層次感。
其次,作為汽車重要組成部件之一的發動機方面,現代悅納作為一臺家轎,雖然並不能給你帶來"心跳",不過在日常代步方面也不會拉胯。具體來說,現代悅納全系搭載1.4L自吸發動機,最大功率100馬力,峰值扭矩132.4牛·米,資料雖然孱弱,不過只用於上下班代步或者日常出行來說,則是足夠。其次,現代悅納在傳動方面有著兩組變速箱可供選擇,一是考驗駕駛技術的6MT變速箱(作為七萬出頭的現代悅納就有著6個檔位,對比同價位合資車型來說是相當的厚道。),二來就是能夠帶來不錯經濟效益的CVT無級變速箱,兩種變速箱都有著自己的獨到之處。值得一說的是,搭載CVT無極變速箱的現代悅納可是有著較為可觀的燃油經濟性,據工信部所給的5L/100Km以及西南地區92油價來折算一下,現代悅納有著每公里2毛8的燃油成本,即便是與同級別中的"省油利器"日產軒逸相比也是不遑多讓。
再者,作為一輛家用的緊湊型轎車,現代悅納同樣有著較為不錯的空間表現。雖然現代悅納僅有著4405*1720*1455mm的整車尺寸,不過內部空間並不顯緊湊,且2600mm的軸距表現讓現代悅納也有一定的腿部空間,所以讓現代悅納在乘坐空間方面表現的並不會"頂頭頂腿";而在後備廂方面,現代悅納有著一個令人喜歡的設計,那就是攜帶鑰匙站在車尾3-4s,它的後備廂會自動開啟,試想陪老婆逛完商場的你看到這麼舒心的設計,是不是很感動?不過,受限於現代悅納的後排座椅並不支援放倒,這也侷限了後備廂空間的拓展性。
總結:作為"雙王在手"的現代悅納,不僅有著比本田思域更為帥氣的顏值,且在經濟性上面與同級別的日產軒逸相比,也是不遑多讓。至於現代悅納的內飾與配置方面,雖說是以實用性為主,不過卻也是表現不錯,這裡筆者就不做贅述,感興趣的朋友可以去看一下。最後 ,在售價方面,現代悅納原廠售價為7.28-9.68萬,且地區上存在一定的優惠,如筆者所在西南地區就有著最大1.6w的終端優惠。這樣看來,現代悅納是有著相當高的價效比,對比同級別的合資車型可以說是有一定的優勢。至於為什麼現代悅納會被忽視,筆者個人認為並不是它的產品力不過關,而是因為售價的"低廉",讓許多消費者對其產生了一定的懷疑,再加上"國潮"的興起,讓本就處於"困境"的它更是雪上加霜。