馬上又要到了一年之中的購車黃金期，這時候的購車消費者已經等了一段時間，不想再繼續錯過金秋出遊的好時機了。汽車銷售也迎來了黃金期開始要大賣了。大眾果然最懂消費者，在這時候開始為自家車型降價沖銷量了。畢竟這幾年大眾車的市場被日系車侵佔不少，自主車的發展本身也帶來了一定的壓力。
朗逸等霸主車型已經有卡羅拉等勁敵的對抗，大眾給與朗逸的降價幅度也不小。不過它的好兄弟寶來銷量還是比較給力的，朗逸銷量下滑的時候寶來銷量一直在上漲，今年上半年還賣出了12.82萬輛，這相當於每月均銷量都破兩萬臺。大眾對它下手更狠，給出的價格接近五折，作為一臺四缸三廂轎車，自動擋的寶來從原本的將近11萬直接降到了6.8萬，這力度還有哪個敢比？
2020新款寶來傳奇是去年9月份上市的，它的指導價格為9.88-11.68萬元。相比老款，2020款寶來傳奇加了大輪轂，看上去更動感時尚了。走在路上它就是和英朗PK也不會輸氣場。雙恆套服的鍍鉻中網精緻時尚，力量感十足。此外它中網還加了年輕化的處理細節，相比朗逸等老氣的做派明顯更年輕動感。
側面看寶來的腰線是力量感十足的，雖然整體側面並沒有大的亮點，不過簡潔大氣的造型也是十分時尚的。車身尺寸上它的長寬高分別為4663、1815、1473毫米，軸距為2688毫米。
內飾部分寶來明顯加了更多年輕化的元素，駕駛者之車的感覺明顯。而相比朗逸來說絲毫沒有平庸的味道，個性十足。不怪年輕人都選寶來，不鳥朗逸了。在配置部分寶來也是最懂國人新，它不單單比朗逸多了倒車影像、定速巡航等應配置，就連方向盤也給了真皮材質，空調上了自動空調，而且還有溫度分割槽控制，無鑰匙啟動等也一一給到， 這還是和朗逸同價位多出來的配置。聰明人一看就知道咋選了。
細節部分寶來明顯更注重的是車輛的駕駛感受，它身上搭配了專屬的HRS液壓緩衝減震系統，並對底盤的空氣動力學做了一定最佳化，年輕人開車最喜歡這種風格，操控樂趣十足。當下的90後門駕駛樂趣和價效比這些方面都比較看重，寶來也是投其所好的，銷量增加是情理之中。而在動力上寶來搭載1.5L發動機，匹配5MT或6AT變速箱，也能輕鬆滿足日常將使用。價格上最低配的自動擋新寶來傳奇指導價格10.88萬元，如今市場參考價僅為6.88萬。這是一臺四缸、三廂的轎車，自動擋才不到7萬塊，買回去家用隨便開，它不香嗎？