馬自達不效能？昂克賽拉特別版或搭載2.5T發動機

最近令人振奮的訊息又來了，雖然馬自達表示近兩年將不再針對旗下車型改款換代，但是不妨礙推出更大排量的發動機。外媒在經銷商網路發現了一些不一樣的資訊，“Mazda3 HB PP Turbo”的代號比較扎眼。是否意味著將帶來效能版昂克賽拉呢？令人不由地想起了當年的馬自達3 MPS特別版。

據外媒猜測，馬自達或將為旗下全新次時代馬自達3昂克賽拉，搭載一臺匹馬力2.5升渦輪增壓發動機。最大功率227馬力，峰值扭矩420牛·米。相較於SPCCI壓燃發動機前驅版本車型8秒多的成績，可吃“粗糧”。這樣的動力在一臺緊湊級轎車上將會帶來質的飛躍，更何況這臺特別版車型還搭載i-Active AWD全驅系統。

不過動力方面並沒有展現出排量上的優勢，感覺還可以更極客一些，或許馬自達也有自己的考量。引數上看齊了大眾高爾夫GTI水準。但很可惜的是全系或將僅提供6速自動變速箱，沒有手動擋對於馬自達來講或許並不是好事，畢竟運動是寫在馬自達骨子裡的執著。

很多人可能不瞭解馬自達3 MPS(引數|圖片)，MPS代表“Mazda Performance Series”，就是高效能部門。是不是顛覆你的認知？但你從RX-7(引數|圖片)、MX-5(引數|圖片)這樣的車就能看出來，其實馬自達本身就是一家會玩車的公司。就在馬自達3(引數|圖片)星騁的時代，MPS版本車型搭載的2.3T發動機，最大功率有260馬力，峰值扭矩380牛·米。匹配6速手波，零百隻要6.1秒。這是2010年的水平，比現在的高爾夫GTI(引數|圖片)猛地多。