封面新聞記者 蔡世奇
沸沸揚揚中，“滴滴司機性侵直播”事件終於隨著一紙調查通報塵埃落定。根據12日鄭州警方通報，網約車司機直播性侵事件實為夫妻二人以營利為目的，在某非法直播平臺進行的色情表演。事實澄清後，滴滴總裁柳青也在社交平臺發文感謝警方迅速破案，在慶幸沒有女孩真的受害的同時，她也坦言，自己依然感到陣陣後怕。
一場自導自演的“性侵”劇，卻又一次引來對輿論對滴滴的質疑甚至“討伐’，真相未到來之前，這固然有合理的成分，但第一時間將犯罪與滴滴聯絡起來，卻顯失公平。2018年的兩起順風車事件，曾將滴滴推上風口浪尖。痛定思痛後，滴滴屢次升級系統，“All in”安全，從司機准入審查到車內錄音錄影再到全天候的安全響應客服……一系列措施，為的都是盡力減少惡性事件再次發生的機率。
此次事件，顯然有很多違背常識的部分——在多種安全措施下，為何還有人敢有恃無恐，“頂風作案”；本來是違法犯罪的事件，為何還能“光明正大”地進行直播？而滴滴也在警方進行案情通報後第一時間匹配發現，其中的演員並未註冊過滴滴的司機。然而，重重疑點卻都被“滴滴”二字遮蔽，彷彿一發生惡性事件，就是滴滴“實錘。如此刻板印象，不僅是對滴滴司機群體的不負責任，也是對那些以滴滴之名行犯罪之實行為的放任。
在所發的長文中，柳青也直言，作為一名女性與母親，她一直以來都特別關注女性的安全和獨立，但之前的安全事件帶來的強烈的羞愧感和挫敗感，依舊會讓她在“聽到各種真假新聞時心驚膽戰”。其實對於任何一個企業，尤其是做到了這樣一個規模的滴滴來說，即便已經在安全上全力以赴，但要完全預測人們的喜怒哀樂，避免對平臺的惡意傷害，顯然是不現實的。
此次事件，嚴格來說，並非一次真正意義的安全事件，而對於滴滴來說，“洗冤”也並不是終點。經過這一次“有驚無險”，相信滴滴不會止於停下來暗自慶幸，而是以此為契機，進一步最佳化升級，不斷增強辨識“害群之馬”的能力，如此，才能擔得起一個大企業應有的責任。
企業之外，更離不開社會的共同努力。資料顯示，全國註冊過滴滴司機的人數已過千萬，目前的滴滴司機仍有數百萬之多，如此數量，已經相當於一座大型城市。正如城市中的犯罪無法完全杜絕一樣，滴滴也只能儘可能完備各種制度，以精準手段查明漏洞，補上短板。但當基數達到一定程度，哪怕最小機率的犯罪事件，一旦發生，也會造成嚴重的後果。從這一點來看，要讓對安全的擔憂更小，出行的體驗更美好，僅僅靠滴滴是不夠的，也只有喚醒全社會對女性安全的持續關注，讓關愛女性、守護女性成為更多人的共識，類似的事件才能少一點，更少一點。
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