提起思域你會想到什麼？一臺街上常見家用車？或是二手市場裡一直不溫不火的車型？在一眾玩車人的眼裡，“它”卻是一位地地道道的街道流氓，尤其從第四代開始，憑藉著輕巧的車身、優秀的底盤調教設定，以及傳奇的B系列引擎搭載，令這臺看上去平平無奇的民用車散發出不一樣的味道。在賽道上威風凜凜，而在街道上也是一眾小青年心目中屌絲逆襲的神物。在某些深夜時分，面對著身價於自身十倍的效能車型，思域黨們可從來沒怕過，即便超不了車，他們也在盡情地追趕務求令前車擺脫不了自己，為的就是那種屌絲逆襲的快感，而針對思域所推出的改裝部件實在太多了，除了車架以外基本每一樣零件都有其改裝升級部件可以代替。在改無可改仍需再改的情況下思域還能玩些啥？這時候，Pandem rocketbunny TRA-kyoto瞄上了第五代思域（EG），併為其設計了一套略為誇張的寬體。
圖：先放一張原廠的兩廂EG給大家感受一下，由於其像睜不開眼睛的頭燈，一直被粵港澳地區的人戲謔為“細眼雞”。
圖：Pandem rocketbunny TRA-kyoto直接用各種最激進的元素套進了這臺EG上。車艙裡那醒目的防滾架彷彿在提醒人們這車一點都不好惹。標誌性的鉚釘寬體套件好不好看就見仁見智了，但輪轂實在有點令筆者那可憐的審美觀接受不了。
圖：極低的離地高度令人有理由相信將來的實車應該是採用氣動避震，不然的話這樣的高度分分鐘報銷EG那可憐的油底殼和排氣頭段。
圖：從後方觀看才能知道這套寬體究竟比原車寬了多少，充滿特色的鉚釘套件一直從後方葉子板延伸到後包圍兩邊下方。
其實Rocket Bunny只是其生父三浦慶先生的一個寬體套件品牌，TRA Kyoto才是三浦慶的改裝公司，負責了多種車輛的定製寬體設計，寬體OEM業務佔了相當大的比例，Rocket Bunny只是TRA Kyoto旗下的一個品牌。從那臺86開始後，Rocket Bunny也逐漸將其風格延伸到其他車型上，例如這臺EG，但如此激進的風格究竟有多少人能完全接受呢？咱們只能拭目以待了。