國產版“小號牧馬人”，比吉姆尼霸氣，2.3T+211馬力，起步16.49W

國產版“小號牧馬人”，比吉姆尼霸氣，2.3T 211馬力，起步16.49W

導言

在很早以前，越野車也也是富人用作娛樂的專用工具，對於普通人來講，市場價昂貴而且實用很差，因此雖然最讓人嚮往，但是消費量很差，汽車市場中也很少。現在社會人們家庭生活水平丟掉很大水平的改善，只要有能力了都想提一輛越野車，因此越野車也拉開了序幕，進口或者是合資越野在中國的品牌知名度越來越高，國產越野也擴大馬力生產，市面上也出現了一片片生機勃勃的圖景，越野的初春也己經又來了。從個人認為，BJ40是一款足夠個性且有情懷的車型，不拘泥於越野家庭生活中也很應用，對比下級單位同個車型還是具有很大的競爭優勢的。

今兒我們所說的也是一款國產越野車BJ40，也是一款來自北京市越野旗下的標杆企業緊湊型suv車型，外觀極為硬派，實力也不容小覷。現如今市場價範圍在15.98~20.49萬之間，對比最老款的吉姆尼最有有競爭優勢。國產版小號“牧馬人”，比吉姆尼霸氣，2.3T 211馬力，起步16.49W。

外觀硬派實足，好比是“變小版牧馬人”

BJ40既還可以用作日常工作代步摩托車應用，又還可以進行重度越野。在整體的造型設計設計多方面採用了牧馬人的設計靈感，因此更顯好比是“變小版牧馬人”。車子後槓採用了五孔式的中網設計，相互配合加寬的輪拱，給人的力量感很大。而中網內部結構特徵採用咖啡色網格圖案填充，做工精緻細節。兩邊的矩陣式車燈全部採用LED光源設計，包含前霧燈，與此同時車燈還支技角度調節延時關閉基本功能，更顯非常忠厚。

車身長寬高外形尺寸各是為4645 1925 1871mm，轉彎半徑達到了2745mm，作為一款緊湊型suvSUV，空間足夠五座合理佈局應用。側睡更顯方方正正，正面都沒有經過太多的輪廓設計，但是工藝感依舊非常強烈，像車頂，車門相應前風擋都還可以拆卸，對於一款越野車而言更顯非常至關重要，娛樂性也更強。輪胎採用了17英寸的多輻式花辨款式設計，進一步改善了跑步文化氛圍，而且這類輪胎兼顧公路與越野，行駛表現非常優異。

底部與車頭相呼應，藍色的牽引鉤相互配合後掛式的備用輪胎，給人的覺得野性實足。轉向燈一樣採用了LED光源設計，造型設計個性，照明也非常更優。尾門上下都還可以開啟，方便性不錯。

車內飾跑步氣質很大，配置其全

趕到車子的車內飾部分，BJ40絕對能最讓人引人注目，整個儀表臺的合理佈局電滿了跑步氣質，基本功能區域合理佈局規整合理，在部分車型上還會配備軟性材料遮蓋，檔級感更足。空調出風口採用了家族式企業款式的造型設計，還可以根據自動旋轉一圈金色圓環開關空調出風口。配備了12.3英寸的全液晶屏儀表盤，顯示清晰柔美，內容豐富。而10英寸的行車電腦屏採用了懸浮式設計，符合當代的朝流，操縱非常流暢。更最讓人滿意的是高配版車型還會適配一款流媒體後視鏡，顯示非常清晰流暢，可以讓駕駛員對車子後方的情況也輕重倒置，行駛安全性更高。

座椅多方面的設計也等同於優異，正反駕駛位都支技電動調節與電加熱基本功能，支柱性與包裹性中等，在越野的過程中能過濾很大的共振，體驗感超棒。後排座還會出示空調出風口相應另一個220伏的電插座，對於越野車來講，這樣的配置非常實用。

動力充沛，越野效能足

置於在動力裝置部分，BJ40將會適配一款2.3T渦輪增壓器增壓發動機，最高馬力達到了211匹，最高扭矩為330公斤力，本車符合國6標準，制動系統軟體有5擋自動擋變速箱，6檔手自一體變速箱，對於越野車來講，四驅系統軟體自然也不會出席。據統計，這款車子在現實的駕駛體驗中急速還可以達到160km/h，百公里油耗控制在10L左右。

而車身結構特徵為非承載式車身，專為越野而生，前懸架則採用了前雙橫臂壓縮彈簧片單獨前懸架，後五傳動軸彈簧片非單獨式設計。

從買車人的點評來看，BJ40是一款價效比非常高的重度越野車，它有很多優勢，就比如加速強勁，後尾寬敞明亮，座椅舒適性，但是作為一款國產車其實也是很多需要改善的地方，這款車子油耗偏高，剎車踏板不太敏感，起步無力。