其實縱觀整個汽車市場，我們可以看出消費者的關注度大多在緊湊型SUV市場當中，較好的透過性和實用性，能夠很好地滿足消費者的個性化需求，而考慮到正常家庭的預算在20萬上下，也是有很多價效比超高的車型供大家去選擇，其中大眾途嶽就是其中一款，為什麼這麼說呢？可能之前的途嶽並不受到大家的關注，不過在進行一系列的優惠之後它的熱度就慢慢升高了。降3.7萬終被認可！一個月大賣22765臺，比CR-V舒適，還看啥奇駿？
大眾途嶽在整體的外觀設計上，符合家族化的設計水準，不過細節方面能夠體現出很強的時尚感，中網的設計雖然採用了橫向佈局，不過立體感還是非常明顯的，同時也能夠很好的拉伸視覺寬度，為了能夠讓這款車看起來比較霸氣，包圍區域進行了蜂窩狀的格柵設計，再加上燻黑的設計手法，看起來有著很強的視覺衝擊力。當然在大燈的設計上也是值得好評的，炯炯有神的同時，內部的結構也值得深究，採用了分體的樣式加上燈帶的組合，能夠很好的表現出這款車的高階感。
而從側面上看，我們可以看出，大眾途嶽的整體設計還是比較端莊的，腰線的設計採用了橫平豎直的設計手法，而且為了能夠讓側面看起來年輕運動，車窗周圍和下包圍都有著鍍鉻飾條的點綴，從這點可以看出設計師們的良苦用心，當然我更喜歡它懸浮式車頂和輪轂的設計。而從整個車身尺寸來看，這款車的長寬高分別是4453×1841×1632毫米，軸距是2680毫米，這樣的資料表現在同級別當中是屬於優勢的，而且內部空間值的好評。在尾部的設計上這款車表現的也很有立體感，當然，尾燈的設計和大燈採用了相同的設計手法，下方的雙邊單出的排氣設計也能夠增加一些野性。
而進入車廂內部，我們會發現大眾途嶽這款車所表現出來的檔次感還是不錯的，有著大面積的軟質材料包裹，觸感絕佳，而且中控區域還有飾板的新增，做工精緻的同時，整體的拼接也是讓人點讚的，而在科技感方面，大眾途嶽儀表盤並沒有採用全液晶的組合方式，這點可以說是是一種遺憾，而且在同級別當中不具備優勢，不過中控屏的尺寸還算很大，解析度極高，操作容易上手的同時能夠為出行帶來很大的便利性和娛樂性，我更喜歡擋把區域的按鈕，設計比較有質感。
而在整體的動力方面，大眾途嶽這款車搭載的是1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，前者最大馬力150PS，最大扭矩250牛米，後者最大馬力186PS，最大扭矩320牛米，匹配七檔雙離合變速箱，整體的動力水平也算激進，而且根據工信部的綜合油耗測試，這款車能夠最低實現5.8L的油耗，並且提供三年或10萬公里的整車質保。
總結：大眾途嶽從外觀的設計上非常時尚，能夠符合年輕人的審美標準，而且做工精緻用料大方，在同級別當中有著很強的優勢，空間方面坐上去沒有壓力，特別是後排空間要比你預期的更大，整體的動力響應還算積極，不過起步的時候有點慢，感覺深踩油門一兩秒之後才有動力，而在跑起來之後就有著很強的推背感，而且從目前的優惠程度來看，這款車擁有很大的優惠。