中國首批維和直升機分隊首次試飛

  當地時間7月31日,中國首批維和直升機分隊空轉先遣組在蘇丹首都喀土穆國際機場,順利完成了維和直升機組裝後的首次試飛工作,以此作為向建軍90週年的節日獻禮。

中國首批維和直升機分隊首次試飛

  試飛當天,UNO 794號直升機經過地面試車後,於12時10分按計劃起飛,先後執行本場懸停、起落航線和空域飛行等預定課目內容。經過1個小時、5個架次的飛行測試,於13時10分安全落地,直升機裝備工作狀況良好,符合了聯合國規定的各方面技術要求。其餘三架直升機將按照試飛計劃隨後陸續展開試飛工作。在4架直升機全部完成試飛後,先遣組官兵將空轉至達爾富爾法希爾任務區。

  此次維和直升機分隊主要擔負空中巡邏、戰場偵察、人員輸送、傷員轉運、物資運輸等任務。


  近日,三航工業技術研究院院長楊金銘在惠州的新聞釋出會中,介紹機器人技術對新應用和新產業的推動作用。他透露,無人機試飛試驗檢測基地已初步選好地址,有望成為華南地區的首個類似基地。

中國首批維和直升機分隊首次試飛

  ●惠州無人機產業面臨新機遇

  據瞭解,三航工業技術研究院總部位於深圳,可以連結數百家國內外無人機相關產業的企業,並擁有一批國內外的無人機研究人員。去年底,該院在惠州成立了惠州市三航國際無人機技術研究院。

  惠州市三航國際無人機技術研究院院長助理郭麗萍介紹,這和該院定位有關。從全球來看,深圳成為無人機產業研發和製造的最主要區域,擁有數百家無人機企業,佔據全球市場大部分市場,並擁有大疆等領跑型的企業。然而,無人機的行業標準國際上已陸續出臺,國內還沒有,同時也沒有民用的無人機試飛試驗檢測基地。

  在惠州設立研究院,是想在這裡打造一個這樣的基地。它需要一個物理空間以及一片良好的淨空環境,在珠三角,深圳和廣州用地十分緊張,佛山離深圳太遠,東莞面積小了點。只有惠州,不僅離深圳近,還有廣闊的國土面積,空域也不算繁忙,可以提供這樣一個場所,非常符合研究院的建設條件。

  另外,由於潼湖生態智慧區引進了一批創新型企業和機構,該院希望藉此與相關企業和機構形成產學研互動,推動整個無人機產業鏈全鏈條的發展。為此,惠州為該院提供一定年限的免租金優惠政策,同時還給予一定的資金補貼。

  目前,無人機試飛試驗檢測基地已初步選好地址。今後,如果基地建成了,至少將成為華南地區的首個類似基地。屆時,粵港澳大灣區的無人機企業就有了專業的場地試飛新機樣機,從而保障它的安全可靠,可以規模化生產並走向市場,推動大灣區無人機產業的發展。

  今後,該研究院將進行無人機技術研發、人才培養、創新孵化、技術應用、產學研合作等。同時,也可藉機吸引無人機上下游企業、研發機構集聚到惠州,壯大惠州的無人機產業。

  (2017-07-30)


  近日,殲15艦載戰鬥機疑似在我國第一條航空母艦電磁彈射器試驗機上完成了彈射起飛。 “電彈15”的成功,意味著中國跨入了世界航空母艦技術發展的最前列!

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  據稱這一偉大勝利是在中國海軍某艦載機基地的電磁彈射器試驗場完成的。不久前殲15戰鬥機彈射型才首次曝光,進展令人驚喜。 中國航母電磁彈射器的核心裝置,是一部直線電動機。它通電時,電流透過線圈產生的磁場推動金屬滑塊向特定方向高速前進。

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  中國航母電磁彈射試驗場 為何要使用航空母艦電磁彈射器?這是因為它有著突出的優點: 一,電磁彈射器加速均勻可控。美軍典型的C-13-1型蒸汽彈射器,最大過載可以達到6g,對戰機傷害較大,可是平均加速度卻只有2g多一些,這又偏低。 電磁彈射器則解決了這一問題,它的最大過載降低到3g,有效保護了飛機結構,減少了對飛行員的身體的影響。 電磁彈射無論距離多長,都可以控制各個位置的電磁器件調節彈射輸出,蒸汽彈射器則是一錘子買賣,無法靈活調節。據信電磁彈射器將比蒸汽彈射器承受額外8%~15%的有效載荷,也就是說可以彈射起飛重量更大的戰機。

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  這一優點對於中國航母尤為重要,在未來20到30年裡,殲15將是世界上最大的艦載戰鬥機,對彈射器的要求尤甚於美國戰鬥機。 二,體積小,有利於航母總體設計

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  電磁彈射器沒有巨大的蒸汽鍋爐和複雜的壓力控制管道、閥門裝置,體積、重量遠小於蒸汽彈射器。這對於空間極為寶貴的航母來說意義重大,也有利於增強航母整體結構的強度。 三、易於維護維修,成本低 電磁彈射器雖然研製成本高昂,但因為它少了大量的高壓、高熱、水密氣密部件,維護維修要簡單的多。電磁器件擺脫了蒸汽彈射器密集單一的架構,有著分散靈活的佈局特點,單一元件可以使用模組化設計,維修更換方便,也顯著降低了整體運作成本。 四,總體能耗低 電磁彈射器的能量轉化效率遠遠高於蒸汽彈射器,例如產生的無用熱量較少,中間環節少,可準確的增減彈射能量,減少了浪費掉的總能量。在滑塊運動的過程裡,只啟動滑塊兩側的電磁線圈,其餘線圈進入待命狀態,進一步降低了能耗。

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  中國航母電磁彈射發射器試驗場建設示意圖 目前,正在進行大型航母電磁彈射器地面試驗的只有中國和美國。據信中國電磁彈射器試驗裝置長度120至150米,有效軌道部分約80米。 如此之大的電磁彈射器,成功進行了殲15這一重型戰鬥機的彈射,說明中國線性同步電動機、盤式交流發電機和大功率數字迴圈變頻器等關鍵技術已經接近全面實用化。

  航母電磁彈射器工作流程示意圖 必須再次提及“中國電磁彈射技術之父”工程院院士、海軍工程大學教授馬偉明。馬院士率領的科研團隊掌握了中國自主的航母電磁彈射技術,令中國航母發展再上一個臺階。 中國目前沒有裝備使用蒸汽彈射器。如果中國從頭開始研製即將過時的蒸汽彈射器,已經不合時宜。電磁彈射器近日的重大突破,預計可以令第二代國產航母獲得使用全新設計的彈射器、撇掉滑躍甲板的可能性。屆時殲15戰鬥機將可以 過載起飛,艦載預警機等大型平臺也將可以從航母上起飛,意義極為重大。 但是,遼寧號、第一艘國產航母001A及其兄弟艦,將無法使用電磁彈射器。首先電磁彈射器本身仍在測試之中,想要裝備使用為時尚早;第二在已經基本完成艦體建設的001A航母上改裝電磁彈射器,工程浩大,需要拆除滑躍甲板,或者剖開斜角甲板,安裝彈射器裝置。 更大的困難是,這些航母設計上可能並未預留電磁彈射所需複雜電子裝置的空間,在已經完成的艦體上騰出相關空間是令人難以想象的艱難任務。

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  中國同步推進的重大艦艇技術發展專案還包括了全電推進系統,但第一艘航母預計無法實現這一目標。美國、英國的大型戰艦已經部分運用了全電推進技術,目前可以肯定中國必然成為第三個實現這一目標的國家。 在控制整體風險的前提下,預計中國將在第二代國產航母上實現全電推進,這也將配合電磁彈射器的試驗與實用化。而第一代航母則廣泛使用深度改進的常規推進系統,特別是在電力供能等方面取得突破,為未來航母的全電推進做好準備。 全電推進還將為中國航母裝備使用鐳射武器等電能驅動的先進武器鋪平道路。目前中國國產航母可以配備紅旗-16中程艦空導彈、紅旗-10近距反導彈導彈、1130高射速近防炮,未來必須考慮鐳射器,以攔截速度越來越快、機動能力越來越強、隱身效能越來越好的反艦導彈。

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  海軍鐳射武器系統示意圖 美國航母電磁彈射器也在緊張測試之中,近年實現了多次陸上真實戰鬥機彈射試驗,在航母上實現了模擬小車彈射試驗。預計美軍將在幾年內完成航母電磁彈射器的裝備使用。 綜上所述,中國航母電磁彈射器成功放飛殲15戰鬥機的突破性進展,令中國國產航母事業邁入了全新的技術階段,將有效的威懾任何窺探中國的敵對力量。

  (2017-07-24)


  近日,從巴中市發展改革委獲悉,國家批覆的巴中恩陽機場專案中央預算內投資已全部下達。專案可研批覆總投資14.91億元,國家發改委累計下達中央預算內投資14.91億元。

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  其中,中央預算內投資2.89億元,中央專項建設資金(民航發展基金)5.82億元,地方預算內投資(省預算內補助資金)3億元,其他地方財政性建設資金3.2億元(包括農發行重點建設基金3億元和市財政性資金計劃0.2億元)。

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  巴中恩陽機場專案已於2015年下半年完成試驗段的工程,2016年底完成了飛行區土石方工程,機場快速通道加快建設,力爭在今年春節前完成校飛試飛,明年上半年建成通航。建成後,巴中恩陽機場將成為川東北最大、最好、最現代化的機場,首期將開通至北京、上海、廣州、昆明、成都等航線。

  關於巴中機場 你知道多少?

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  巴中機場建設是巴中市以“148"為骨架的“空鐵公”立體交通體系的一部分。機場按4C標準設計,總投資17億元。機場建成後,到2025年,巴中恩陽機場將形成年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸的航運能力。

  機場快速通道長 7.03 公里, 起於蘆溪河大橋平交處, 跨恩陽河經小觀壩、 元窩村三叉溝後, 再經蒲家扁、 向家灣、 楊家灣, 止於機場航站樓口白石壩, 設計標準公路一級, 路基寬度40米, 設計速度60公里/小時, 雙向6車道。

  巴中機場的建設還在有序進行著,大家一起期待機場建成通航的那一天吧!

  (2017-04-17)


  伊朗一直致力於國防自主現代化,這跟中國的國防戰略不謀而合。而且,伊朗一直獨立研製自己的各種型別武器。日前,伊朗終於公佈自己的隱身戰機,而且標號竟然比中國殲-31還要長,這就是伊朗F-313“隱身”戰機,伊朗空軍發言人宣城伊朗F-313“隱身”戰機已經是開始滑跑試飛實驗。如圖:伊朗空軍發言人和背後的F-313“隱身”戰機。

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  F-313“隱身”戰機綽號征服者F31,是伊朗完全依靠自己的力量自身研製的隱身戰機,主要就是在海灣國家中起到威懾作用。而且伊朗隱身戰機卻是具備第五代隱身戰機的某些特徵,採用用前置鴨翼氣動佈局、V型垂尾、隱形尾噴設計,而且機體也採用特殊的隱形塗料,減少雷達波發射。如圖,從側面看伊朗隱身戰機

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  但是,我們看到伊朗這架隱身戰機從正面看就像中國殲-31鶻鷹隱身戰鬥機。相似的外觀設計再加上,特別是機頭採用稜型機身,分別向上和向下傾斜的方式。兩者在採用塗裝上面都是採用黑色且塗抹大量隱形材料。如圖,從後面看伊朗隱身戰機

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  自己對比兩者戰機卻是有很多相像的地方,進行兩者對比。

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  殲-31隱身戰機,還是要比伊朗隱身戰機強很多,畢竟殲-31戰機更加成熟和技術電子裝置更先進。只是,伊朗偷師中國隱身戰機效能如何就不得而知了。

  (2017-07-26)

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