2020年4月，李先生在一汽馬自達授權經銷商武漢利達汽車銷售有限責任公司（下稱"利達4S店"）訂購了一臺阿特茲，發票價19.98萬元。李先生反映，購車時銷售員肖先生向他介紹了一汽馬自達有關二手車置換補貼相關政策，並承諾：李先生在提新車之後的一個月內，只要將自己原有車輛銷售之後的相關手續提交給4S店，就可以拿到6000元的二手車置換補貼款。
據車主描述，一汽馬自達對二手車置換新車有相關補貼政策，同品牌車輛置換可補貼8000元，非同品牌車輛置換可補貼6000元。記者專門致電一汽馬自達客服400-666-8080，確認的確有此政策。
有李先生簽字的二手車置換補貼材料
李先生原有一臺斯柯達明銳，按銷售員肖先生所述，李先生只要在一個月內將車賣出去，並配合經銷商辦理手續，就可以申請6000元的現金補貼，將由經銷商申請之後打款給李先生。李先生說，有關補貼的相關內容都是口頭承諾，購車時並沒有寫進汽車銷售合同中。
5月8日，李先生將明銳賣出，並把相關資料都提交給了武漢利達4S店。此後，李先生一直在等待二手車置換補貼到賬。
李先生的那臺斯柯達明銳
一個多月之後，這筆補貼始終沒有到賬。
7月30日，李先生透過微信向銷售員肖先生詢問二手車置換補貼的進展情況。肖先生回覆說，相關補貼已經到武漢利達4S店的賬上了，目前肖先生已經離職，店內的銷售經理也已經更換，新任黃經理認為合同中沒有相關約定，"不認賬不簽字"，不批覆李先生的補貼發放申請，所以補貼一直沒有打給李先生。肖先生建議李先生直接聯絡黃經理。
李先生與原銷售員肖先生的微信通話截圖
7月31日，李先生專程趕到利達4S店，找到了黃經理。李先生向黃經理提出了拿回二手車置換補貼的要求，黃經理當場拒絕了，拒絕的理由是：購車合同裡沒有寫明，這筆二手車置換補貼已經摺算到車價裡。
李先生拿出來和前銷售員肖先生的聊天記錄，記錄中銷售員承認了這筆二手車置換補貼應該轉給車主李先生，但黃經理回覆：銷售人員口頭承諾，不算數。
李先生的一汽馬自達阿特茲
投訴跟進
無奈之下，李先生於8月3日將一汽馬自達武漢利達汽車銷售有限責任公司滯扣二手車置換補貼一事投訴至了《汽車有話說》節目組。
8月4日，節目組線上聯絡了一汽馬自達客服，客服事後回覆李先生，建議李先生直接聯絡利達4S店的總經理，協商解決。節目組也嘗試線上聯絡利達4S店的現任銷售經理黃經理，但電話被轉到4S店的行政部。行政部的相關工作人員接聽了電話，記者提出，希望黃經理能直接回應此事，並留下了聯絡方式。
截止目前，記者依然沒有接到源自利達4S店的任何回覆，包括黃經理的回覆。
二手車置換補貼，看起來很美
李先生提交的有關材料已經被利達4S店實際提交，並且申請到了6000元的補貼款。補貼已經審批透過並落賬到利達4S店的客觀事實是存在的，且雙方都認可。
雙方主要爭議在於，合同沒寫，那這筆錢究竟有沒有抵扣這臺阿特茲的車款。顯然，4S店並沒有舉證，沒有證據說明這筆錢已經抵扣了車款。反過來，車主李先生透過提交和銷售員肖先生的通話記錄已經側面證明了這筆錢應該屬於李先生的客觀事實。基於此，於情於理，經銷商都不應該扣住這筆本該屬於李先生的二手車置換補貼款。
利達4S店如此堂而皇之模糊概念，混淆事實，只是因為"新官上任"嗎？
顯然不僅僅是。
一汽馬自達已明知事情始末，對經銷商的霸蠻不約束、不管制，卻讓車主去找4S店的總經理。這不止是甩鍋，是看"自家"熱鬧，也不嫌事兒大；
一汽馬自達利達4S店回應強勢，卻無理無據，是無視常識，還是習慣了霸蠻消費者？
湖北之聲記者 葉建恩