改頭換臉，重頭再來，這一操作在汽車行業並不陌生。很多品牌都喜歡在一定時期更改車標，希望藉此走出頹勢，開啟新的光明的未來。其中，最常見的方法是把當前的車標換成英文LOGO，一舉搭上“國際化列車”，徹底拋棄國產車在人們心目中的形象。
或是因為中國車市正處下行時期，最近這樣的例子越來越多，包括東風、北汽、榮威等自主品牌，都毫無眷戀地換標。但也有捷達這樣的新品牌，拋棄原有的光環，以一己之力拿下新市場。究竟新車標能否為逆天改命？來看看這幾個品牌是怎麼做的。
01
東風風神：東風“親兒子”要更洋氣
在東風汽車“大自主”體系下，掛著統一車標的風神、風行、風光、風度四大品牌可謂一榮俱榮，一損俱損。由於東風風光近年來因質量問題頻上熱搜，同樣掛著雙飛燕車標的東風風神也難免受到拖累。這對於東風汽車來說並不是一件好事。作為東風集團的“親兒子”，東風風神亟需重建“軍工品質”形象，與東風旗下其他自主乘用車品牌進行區分。
於是，搭載著東風風神全新車標的奕炫RV來了。借奕炫RV亮相，東風風神的英文名稱“AEOLUS”，正式取代“雙飛燕”，成為東風風神全新的LOGO標識。可以看得出來，這一全新的LOGO經過了精心設計，並非簡單的將英文字母掛到車上。但對於東風風神換標，不少網友表示，還是“雙飛燕”看起來更大氣更具辨識度。你們認為呢？
02
北京汽車：英文BEIJING取代“豬鼻子”
在剛剛過去的5月份，BEIJING品牌正式定名為“BEIJING汽車”，並公佈了BEIJING汽車的廣告語——“美好，從BEIJING汽車開駛”。而隨著品牌名的更新，BEIJING汽車旗下產品將採用英文BEIJING LOGO。
目前BEIJING汽車全系8款產品的2020款車型均已升級“BEIJING”LOGO，包括燃油車型BEIJING-X3、BEIJING-X5、BEIJING-U5、BEIJING-U7，以及新能源車型BEIJING-EX3、BEIJING-EX5、BEIJING-EU5、BEIJING-EU7。這也意味著，一直被吐槽LOGO像“豬鼻子”的北汽，將開始“洋氣”之旅。
而“大北京”品牌戰略的另一核心，“北京”將繼續用在北京越野車上。事實上，有不少人認為，“北京”這一漢字LOGO最為大氣，並且十分經典。如果北京汽車旗下車型均懸掛“北京”LOGO，也未嘗不可。不過，北京汽車決定採用全新BEIJING LOGO，將越野車與家用車進行區分也不無道理，因為兩大板塊定位不同。
03
榮威：從紅黑到黑銀，檔次感上來了
近日，上汽榮威釋出了新款RX5官圖，新車除了採用全新的設計語言之外，新的LOGO也引起了廣大網友的注意。不是目前在用的紅黑底色車標，而是改成了黑底銀色獅標。如果說以前的車標是喜慶、中國紅、莊嚴的風格，那麼新的車標則顯得“高大上”一些。另外，還有一個R標將是榮威中高階新能源汽車的專屬標誌。
榮威選擇換標的背後，究竟是出於什麼目的，我們不得而知。畢竟上汽榮威真正踏入主流汽車市場的時間並不久，還是怒刷存在感的關鍵時期，此時選擇對車標進行小幅修改，難免有些冒險。據軲轆哥推測，這或與榮威陷入銷量低迷期，藉此扭轉頹勢有關。看起來更加上檔次的車標，或許能在一定程度上提升榮威品牌的地位，在消費者心目中樹立新形象。
04
捷達：獨立後需要新形象
捷達對於中國消費者並不陌生，多年來，懸掛大眾車標的捷達被稱為“國民神車”，依靠皮實、耐用、德系品質等優勢，成為中國家庭入門車型的不二之選。
不過，在2019年，捷達已經升級為大眾旗下新的子品牌。既有德系品質為其背書，同時價格上更具親民優勢，主攻年輕市場。在捷達獨立之初，很多人都不看好它，畢竟沒有了大眾車標，消費者的接受度肯定會低很多。但令人意外的是，採用新的車標，捷達品牌的表現依然很樂觀。
從捷達最新的銷量資料來看，短短一年時間，累計銷量已接近10萬輛。目前捷達旗下有捷達VA3、VS5和VS7三款車型，在剛過去的5月份，這三款車型合力售出16818輛，環比增長了16.7%。作為一個新品牌，捷達的表現算得上很不錯。這是否證明，大眾車標其實也沒有那麼“香”？
汽車換車標就像人改名一樣，有的是為改一個更好聽的名字，有的是因為迷信“風水”，相信改名可以帶來好運。符號化的車標變成英文車標，這樣做的汽車品牌有很多。但這樣的改變是否就能變得更洋氣？而換了新車標，就真的能逆天改命嗎？說到底，產品過硬才是關鍵，切勿本末倒置！