面對當下消費者買車越來越理智的現狀，不少品牌也紛紛拿出誠意。試圖依靠產品力，贏得消費者的關注。尤其是二胎時代的到來，不少朋友都將七座SUV，定為了購車首選。不可否認，漢蘭達作為同級別的標杆，近乎成為了神話。但正如前面所說，當下消費者越來越理智，價格高配置低，都很難被這類朋友所認可。那麼今天這篇文章，就來為大家介紹一款德系出品的精品七座SUV，它就是斯柯達柯迪亞克。
如果對於柯迪亞克有所瞭解的朋友都知道，三大件以及平臺和大眾途觀L保持一致，成為了自身很大的亮點。當然對於這點，個人並不否認，但實際上，拋開硬體上的亮點之外，其獨特的亮點依舊不少。首先從自身價格來看，目前加上降幅，標配2.0T發動機的前提下，入門版本已經跌至15萬左右，即便是頂配七座版本，也不過22萬左右的價格。可見品質和途觀L一樣好，卻只買國產價格，才是它最貼切的形容概括。
並且論起外觀造型以及設計美感，這款柯迪亞克同樣有著很足的話語權。畢竟途觀L近乎爛大街的現狀，很難給消費者眼前一亮的感覺。反觀柯迪亞克，這一方面就做到了恰當好處。厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，分體式前大燈組合，搭配直瀑式前進氣格柵，營造出很強的大氣時尚氛圍。除此之外，類似C型的尾燈組合，夜晚點亮後，同樣和前臉起到了很好呼應效果。
轉身來到車內，首先從大家比較關心的空間說起。如果一般家用的情況下，身高178的體驗者坐進第二排，頭部空間超一拳，腿部更是可以用寬敞來形容。多人出行的時候，若啟用第三排，也沒有到那種不堪的地步。正常身高的朋友坐進車內，腿部兩指左右的距離，短途出行，這款柯迪亞克依舊可以很好勝任。
動力方面，在前面就已經說過，和途觀L同款硬體，成為了自身的亮點。全系搭載2.0T發動機，分為高低功率兩個版本。最大功率分別為186和220馬力，匹配的是七速雙離合變速箱。大家都知道，發動機和變速箱匹配度上，大眾這套硬體，一直都佔據同級主流。實測高低功率版本破百成績分別為7.5秒和8.9秒，表現還是很強悍的。
綜合來說，有著大眾技術背書的斯柯達柯迪亞克，的確給了我們實實在在的驚喜。並且對比途觀L，顏值更高的造型設計以及更實用性的內部空間，再加上媲美國產車的價格，都使得自身有實力和資本，在市場中有自己的一席之地。夠良心的德系SUV，成為了今天這篇文章的結束語。