15萬元的預算，哪些車型值得入手呢？三位車主給了答案，看完懂了
車主一：
推薦卡羅拉的你的良心不會痛麼。
這個價位完全可以買個B級合資車或者入門A3了。說配置低的自己去看看，就算是低配配置也吊打卡羅拉，（正側前後氣囊氣簾附贈一個膝部氣囊）當然你非要說你那隻能伸出個狗頭的天窗是什麼高科技牛掰配置的話就算了。
更重要的是，當今的電力技術並不消耗那麼多燃料。那是15年前的事了。你可以在卡羅拉跑7次油，這些車都可以（1.4T奧迪A3有4或5次油），但人的安全、舒適、空間、隔音、隔振、穩定性等方面都會把你蹭在光滑的地板上。然後一個大傢伙突然出現，說卡羅拉的碰撞測試都是G，所以你可以選擇一個角度和麵對奧迪A3，別克君威和邁銳寶的道路上，看看誰是GG。人們可以高速奔跑六七個小時，繼續喝酒、唱歌、跳舞。你可以在卡羅拉高速步行三個小時。你憑良心說你是腿軟，是累了，還是哼著歌？當人們在高速上超級卡車時，汽車不停地搖晃。對於9.6米的超級卡車，你需要提前一公里的地板油，抓緊方向盤，以免被卡車吸走。你唯一的優點是在交通堵塞時變道和縫線很方便。晚上回社群找個位置插進去。再說，卡羅拉也不容易。其中很多都是新車準新車漏油，發動機漏油，變速箱異響，最常見的就是生鏽。 還有這車真的，除了四個輪子一個方向盤，毫無所謂的操控樂趣可言，純粹的只是個車，還有這底盤，表現真的不咋地，動力一般。 只開過卡羅拉的求你，多去開開其他車吧。卡羅拉只能說是個合格的家用車，其他真不咋地，求求你們別吹了。 車主二： 我來當一下惡人。按提問者的描述，23歲，普通家庭，存款7萬，需要父母贊助，主要做工作交通用。 如果不是要跑業務，真心建議將預算壓到10萬以內。合資的科魯澤英朗飛度，國產的艾瑞澤帝豪逸動都是價格便宜質量穩定。15萬落地的車和這些車沒什麼本質的區別，不會說開卡羅拉的就比開飛度的有面子，而且不管十萬的車還是十五萬的車，快則兩三年慢則五六年你還是會想換車的。。節約的錢理財也好，投資也好，提高自己也好。五六年後人穩定了，對車瞭解更深了再按自己的喜好換車。 車主三： 看你的使用環境和需求吧。 首先轎車的話，追求動力就是菲斯塔思域和領克03，菲斯塔優點就是絕對動力性強，缺點就是以後換車二手殘值不太樂觀。 思域優點就是保值、保有量大、內部空間也很大，缺點就是比如CIASI碰撞測試成績不是特別好。 03優點就是外觀內飾的高階感和精緻感比較強，絕對動力性也不輸思域，缺點就是經常堵車的話雙離合還是不太適合，不怎麼堵車還行，三缸機容易被黑，但車是坐在座椅上開的也不是坐在發動機上，還有這車我記得普通的勁版有carplay，高配勁pro版反而沒有。 追求舒適性的話，卡羅拉，雷凌，福克斯，邁銳寶XL，博瑞，等等新起亞k5（可能9月了），現代名圖（還有它的精仿長安銳程cc）。 卡羅拉雷凌方方面面都還不錯，保有量也不會小，就是空間比上代還小了點，現在是1.2t四缸機，馬上會換裝1.5三缸自然吸氣了。 福克斯雖說網上各種沒聲量各種被黑，但實際產品還不錯的，車內也感受不到什麼震動，可能屬於產品還行，無人問津的狀態。 這價位還能買到B級車，再怎麼說也是級別的差距，畢竟哪怕是低配B級車那也是和20-30w的頂配共享很多比如底盤等等部件的，駕駛體驗和A級車還是有不小差距。 邁銳寶xl的1.3t加cvt意外地還不錯，就是內飾不太上檔次。 博瑞的話畢竟也是福特eudc平臺（馬6睿翼之類）來的，還不錯，就是油耗不太好看。 名圖本來就是定位在A級和B級之間的，內飾不太上檔次。 銳程cc這車簡直畫素級精仿名圖，愛信6at表現也不錯，保有量極小。 暫時就說這麼多吧，買車只要不是大坑，就是買個喜歡麼，再有可能有人是面子屬性，感興趣的車去試駕一下，哪個喜歡買哪個。