印度希望俄羅斯加快交付33架戰機,我國自研戰機,一次退役一百架
作者:八爪魚
編輯:布星
據環球網報道《福布斯》雜誌網站6月21日訊息,印度曾與俄羅斯進行了一筆7.8億美元的採購訂單,購買兩個中隊的33架戰鬥機。印度增購戰鬥機完全是為了解決燃眉之急,但印度卻選擇購買米格-29和蘇-30戰鬥機。有航空專家認為這是一個"錯誤",尤其是採購蘇-30戰鬥機,因為這款戰鬥機並不適合山地巡邏。
對比印度四處購買戰機,我國一直都有自研戰機。近期就有一款攻擊機徹底退出現役,那就是強-5.強-5強擊機是中國研製的單座雙發動機超音速輕型強擊機,北約代號"番攤"。用於直接支援地面部隊作戰,亦可執行空戰任務 。日前,雙座型強-5亮相,隨著殲教6(逐步)的出現而退出空軍現役序列。
強-5投產後生產了上千架,除裝備中國的空/海軍外,還曾出口到朝鮮、巴基斯坦,也算國家軍工的光榮。但在國外軍用航空技術飛速發展的情況下,強-5很快落伍了。而幾次與英國、義大利等國合作改進的計劃先後受挫,使強-5"先天不足、後天失調"。
因此在當前看來,強-5存在的缺點是導航及火力控制電子裝置過於落後,使得對地攻擊效果非常不理想,而夜間及惡劣氣象條件下的作戰能力幾乎可以用"不值一提"來形容。舉個例子來說,國內航空刊物在公開報道強-5M時曾引用飛行員原話,強-5原型使用普通炸彈低空水平轟炸一座普通橋樑時,需要四個架次進行攻擊,而且還只能令橋樑受部分損傷;裝西方導航攻擊電子裝置後的M型,用同樣的炸彈和攻擊方式,只需一架次就足以摧毀橋樑的一至兩個橋孔,也就是說橋已經根本不能通過了。但是,強5,在一定的時間段內還是為我國的空軍做出很大的貢獻。
目前,南昌飛機制造公司迫切希望繼續改進強-5系列,這也是陸孝彭的遺願。強-5D專案花的錢很少,E/F兩型號也不會耗資太多,有較明顯的效果。但儘管如此,強-5機體本身畢竟是老舊設計,已不能滿足現代空地作戰的需要,在E/F型裝備之後老強-5預計將逐步退役,讓位給成飛的FC-1、殲 -7E等低檔戰鬥機和殲-10多用途戰鬥機。
作為一種在低空執行地對地打擊任務的攻擊型飛機,面對越來越多的防空火力威脅,其危險性越來越大。這架飛機現在已經很舊了,強5的繼任者還沒有出現,所以中國可以算上L-15。事實上,這個問題在中國並不存在,包括美國和俄羅斯。
由於我軍對地支援的新貴殲轟-7、蘇-30造價都較高,生產速度也不太快,一時也不可能全部淘汰裝備數量很大的強-5。且中國周邊潛在敵對勢力的防空能力也參差不齊,強-5仍有發揮空間。對強-5仍應予以適當改進,辦法之一就是改裝新型電子裝置,換裝少量精確制導武器,這樣代價小見效快,是較妥善的處理手段。