汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很劇烈，無數特性鮮明的“豪車”映入眼簾。“質量之王”大眾桑塔納，整車能力不可小覷。“未來之車”奧迪Q5L，在同價位車型中獨樹一幟。汽車企業相互競爭，想盡辦法討好購車者要求，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就像我現在說的這款哈弗F7，它是國產又出好車！上市至今難見罵聲，車寬1846mm，價格親民！
哈弗F7近年來受到哈弗的大力眷注，勢頭可以說是盛氣凌人，依託它寬大的空間尺寸，可以很好地順應車主當前對汽車空間大小愈發挑剔的心理需要，正是如此，哈弗F7才能在眾多同類競爭者中脫穎而出。隨著社會的進步，購車群體的心理預期也不斷提升，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，僅靠寬大的空間尺寸，是不能適應多元化的時代的。如此受到買車者心儀的哈弗F7，必定有其更多的優勢，那麼它其它方面是否滿足購車者需求？其內在價效比是否符合人們的買車預期？對於哈弗核心打造的車型——哈弗F7，談談個人見地。
乍看哈弗F7外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，尾部大燈辨識度略高，遠遠望去便知其人。外觀採用飽滿協調的線條設計，帶來很擁有SUV特性的格調，225/65R17的大腳讓哈弗F7跳動的心多了一絲穩重。哈弗F7的內飾表現不落俗套。做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，方向盤和中控屏構型新穎，質感較好。總的來說，哈弗F7的內在條件不會讓人掃興，展現了哈弗出色的造車水準。
動力上，哈弗F7擁有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，才有169Ps的最大馬力，最大扭矩也達到了285牛米。從資料來說，哈弗F7的動力輸出並不亮眼，只能算是湊合夠用。起步油門有些肉，上坡時也有些使不上勁的感覺。裝配一款7擋雙離合變速箱，雖然變速箱整體表現平穩，但響應時間略長，速度略低時容易覺得頓挫。百公里加速的最低時間為8.4秒，比起其對手榮威RX5，哈弗F7的成績相差不大。客觀地說，哈弗F7在動力表現上能滿足家用，但缺乏激情。
空間一直是消費者核心眷注的要求之一，哈弗F7作為一款5門5座的SUV，其空間表現自然不言而諭。哈弗F7的整輛車的尺寸資料為4620*1846*1690mm，這個尺寸與傳祺GS4、名爵HS、瑞虎8相較也不遜色。1690mm的車高，身高176cm的大個子不管是在前後排，頭部空間都格外寬裕。車身寬度有1846mm，使得第二排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。在哈弗F7具有2725毫米的軸距下，哈弗F7的縱向空間得以最佳化，駕駛者可輕鬆駕駛，後一排親戚腿部可自由舒展。
從舒適性來看，個人感覺哈弗F7的舒適性有待提升。底盤懸架較硬，座包包圍性不強，在過凹凸不平的路面時，整車搖晃很大。空調冷卻效率一般，降溫時間略長，車內靜謐性不夠好，主要呈現在發動機噪音和胎噪上。而且，哈弗F7並未搭配多種多樣的舒適配置，舒適體驗確實比較一般。
哈弗F7的操控格外引人注目，方向盤握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，側傾相當小。綜上所述，操控感受是哈弗F7獲客的一大優勢。
與其他同級車油耗資料對比，哈弗F7並沒有達到我的期望值，經過統計，標準油耗是9.3L，二級路上行駛油耗達7.8L，而市區油耗也在12.1L以上，作為一款1610KG重量的SUV，哈弗F7油耗水準的確比同檔次車偏高。
綜上所述，哈弗F7能得到消費者的認可，不可能僅憑其空間，其外觀、內飾、操控的表現一樣大放異彩，全面的發展也非常切合當下買車人的購車要求。相較於SUV的其它車型，哈弗F7的確擁有相當不錯的價效比。對於哈弗極力推薦的哈弗F7，大家都有什麼觀點呢？