大概就是去年這個時候，一向對電動車嗤之以鼻的蘭博基尼破天荒的做了一次領路者，聯手麻省理工學院後，他們推出了概念電動超跑Terzo Millennio。現在一年過去，蘭博基尼大概認為自己的技術已經趨近成熟，所以使用同樣概念電池技術的LB48H量產車也許明年就會與我們見面了。
電動汽車有很多問題，但動力儲備一直是最困難的。為了獲得更好的續航能力，底盤上的大量電池組必須密集包裝。但蘭博基尼認為，這種老式的運作方式確實是一種模式。他們和麻省理工一起創造了一套稱為超級電容器的儲能方法。透過這項技術，他們可以將電芯整合到lb48h全碳纖維汽車外殼中，不僅可以更好地解決車身重量問題，還可以使整車更輕。這是真的，對於一輛超級跑車頂頂是重要的。 按照之前Terzo Millennio的概念，這些超級電容器還具備自我修復功能，在車身發生剮蹭時，嵌入碳纖維中的電容器電荷會感知到裂痕的撕裂，然後透過一定的化學反應來防止細小的刮傷進一步擴大。不過在LB48H之中，蘭博基尼並未過多提起這件事，看來想要實現自我修復還是有一定難度了。 雖然可能不會修復，但據稱這些超級電容器可以在運轉時，能夠使蘭博基尼LB48H的碳纖維車殼發出耀目的光芒，當然蘭博基尼從來也跟“低調”兩個字不搭邊，有如此浮誇的設計也算情理之中。總之，開上LB48H，你就是整條街最靚的仔啦！