新車生產出來，然後流經經銷商，再分配到全國各地的4S店銷售，最終到消費者手上，這才是一款新車從生產到使用者的全過程。但是，近年來汽車銷售下行壓力增大，很多車企經營不善，導致庫存車增大。那麼，賣不出去的庫存車最終流向哪裡？有業內人士表示，這三個地方是消化庫存車的主區。
1. 二手車市場
賣不出去的庫存車，在部分流向了二手車市場，變成二手車售賣。庫存車價格實惠，而且又屬於全新類的二手車，放置於二手車市場消化掉，是很多經營不善的車企的一種做法。
2. 汽車租賃、計程車公司、共享汽車
汽車租賃公司、計程車公司、共享汽車是消化庫存車的第二個主力陣地，為什麼這麼說？很多汽車租賃公司需要大批次的汽車作為運營類汽車使用，低價購買車企的庫存車，屬於雙贏的合作。另外，在國內有一部分共享汽車也是來自“庫存車”，這是很多人不知道的行業秘密。
3. 員工內部消化
很多自主品牌汽車銷量降低，加上國六排放政策即將實施，造成當下國五排放的庫存車積壓嚴重，車企如何操作消化掉眾多的庫存車？根據汽車業內人士透露，有部分車企把庫存車以“打折”、“內部員工價”的方式進行內部消化，賣給自己內部員工。具體是哪些車企，不在此特意指明，確實是在部分車企有這種神操作。
寫到最後，賣不出去的庫存車還會流向哪裡呢？除了以上三個主要陣地外，庫存車還會如何消化掉？歡迎大家分享。