哈嘍哈嘍大家好！我是張辰。
今天給大家安利一臺個性、運動、有故事的車型，那就是剛剛推出新款的斯巴魯森林人！
森林人作為如今斯巴魯最暢銷的SUV車型，很多人都錯以為這是一臺老老實實的家用SUV，其實不然。它的運動基因也相當強大！
除了水平對置發動機和全時四驅之外，森林人還有著很多不為人知的地方。
傳承運動基因
1995年，跨界車的風潮席捲日本，斯巴魯推出了第一代森林人的概念車-STREEGA。它基於WRC冠軍車型翼豹的平臺打造，這給它打下了一個素養極高的運動底子。
接下來重點來了！根據這概念車打造的“Forester”賽車，第一次亮相，就在美國著名的印第安納波利斯環形賽道中參加了一場24小時耐力賽，並且一鳴驚人，以180.082km/h的平均速度重新整理了賽事紀錄，可以說開啟了森林人的“高光時刻”。
它一上來就使用了2.0T水平對置渦輪增壓發動機，250馬力的資料即便放到現在，都非常可觀。而同時期的大部分家用SUV，大都用著2.0L自吸發動機，馬力只有120匹左右。可見，森林人的運動基因是天生就流淌在血液中的。
森林人第一代到第四代車型，都基於翼豹平臺打造，並且還是除翼豹之外，第一個推出STI版本的車型，這也受到了廣大車迷的喜愛。
第五代森林人有何亮點？
如今我們在街上看到更多的森林人是第五代車型，基於斯巴魯獨有的SGP平臺打造，在這個高剛性平臺上，車輛的安全、操控、舒適等一系列表現都得到了明顯提升。
首先，更多的熱成型鋼和高強度鋼的使用，讓它的車體橫向抗扭轉和抗扭曲剛性分別提升了2倍和1.4倍。這除了能讓車輛更加安全之外，還能提升車輛的操控性。
其次，為了提高懸掛的抗扭曲強度，工程師把森林人的後減震器直接和車體相連，這樣就能借助車體較強的剛性，來減少50%的晃動。
再加上降低簧下質量等一系列操作，森林人在操控和舒適性的平衡上，又得到了進一步提升。
除此之外，第五代森林人的另一個亮點是升級後的X-MODE系統。
看到車上的這個按鈕了嗎？
在透過積雪及砂石道路時，選擇“SNOW DIRT”模式；
在輪胎陷入深雪及泥濘道路時，選擇“DEEP SNOW MUD”模式。
系統就會自動根據現在的車輛情況，對發動機、變速箱、四驅系統以及制動系統進行干預和調節，讓四個車輪在0-100%之間分配動力，幫你在惡劣的路面環境下，得到更好的透過性。
另外陡坡緩降功能，也能讓車輛在下陡坡時自動保持勻速。
大家注意啊，這一系列功能最重要的就是操作極為簡單，大大降低了惡劣環境下對駕駛員操控的要求，即安全又貼心。
X運動版森林人有何特別之處？
細節更動感
它主打年輕消費人群，添加了N多專屬設計來營造運動氛圍。比如格柵、輪轂、保險槓護板、側裙、行李架等等地方，這種黑色和橙色的搭配，真是太帥了。
內飾中也融入了大量紅橙色裝飾，例如X-MODE開關面板、儀表盤、防水織物座椅等。
整體來看，給人年輕了5歲的感覺有木有？
科技配置更貼心
而除了外觀年輕化之外，斯巴魯森林人在科技配置上，也同樣追趕“潮流”。
它搭載的EyeSight駕駛輔助系統，擁有彩色成像，能識別前車的剎車行為，還像人的雙眼一樣，擁有雙目立體攝像頭，能準確識別目標物體的距離、形狀、移動速度等。
功能上也十分全面，有覆蓋0-180km/h的自適應巡航、監測誤操作的動力限制系統、主動剎車、車道偏離糾正預警系統等等，在停車、堵車和長途駕駛時，讓駕駛變得更加輕鬆。
值得一提的是，它還搭載了DMS駕駛員監測系統，在駕駛員注意力不集中或瞌睡時可以做出警示。並且和駕駛員個人習慣進行聯動，匹配相應的坐姿、空調溫度和後視鏡角度，是不是很貼心？
總結