在二十萬元左右的SUV市場，威蘭達可謂是聲名赫赫，因為它空間夠大、動力不錯、安全性優秀，還有混動版車型，可以較好的滿足消費者的需求。而如今，威蘭達的挑戰者強勢登場，那就是廣汽本田皓影，它上市以來累計訂單突破5.8萬輛，單月訂單最高突破1.7萬輛，這樣的銷量表現，比起威蘭達也毫不遜色。成就這一成績的，自然是靠著皓影的出色產品力。
從外觀上來說，皓影就比威蘭達要更加年輕運動。雖然是本田CR-V的姊妹車型，但是皓影採用了SHARP和 ELEGANT的設計美學，在外觀上更為出色。中網進氣格柵的造型很銳利，還帶有主動進氣功能，可以改善燃油經濟性；粗大的鍍鉻飾條直連兩邊的羽翼式LED遠近光燈，不僅拉寬了車頭的視覺效果，看上去也是質感十足；車身側面的腰線很流暢，配合最高19寸的大輪轂，呈現出了運動之美；車尾的動感尾翼和豪華雙排氣管的設計，看上去更是充滿年輕的活力，豎直的轉向燈隱藏在D柱上的亮黑飾條裡，設計的細節也足夠讓人滿意。
內飾上，皓影基本與CR-V相同，舒適感還不錯，觸手所及幾乎都是軟質材料，中控臺的線條比較簡潔，鍍鉻飾條的使用也恰到好處，7英寸的液晶儀表和7英寸的中控液晶屏雖然不是很大，但是也足夠實用。超大視野的全景天窗，不僅採光效果一流，還帶來了舒適的駕駛感受。智慧HUD抬頭顯示系統和手機無線充電功能，更是帶來了不錯的科技感。
皓影屬於緊湊型SUV，車身尺寸為4634x1855x1689mm，軸距達到2661mm，整體來說空間表現相當不錯，坐在後排無論是頭部還是腿部空間都是相當富裕的。可放倒的後排座椅，必要的時候可以擴充出1000L以上的儲物空間。後排車門可以90度開啟，為乘客的上下車提供了很多方便。腳踢式的電動尾門，不僅很時尚新潮，更能徹底解放駕乘人員雙手，讓後疫情時代的人們開車出行可以更放心。
在國內消費者比較重視的安全性上，皓影配備了更高效率的碰撞安全車身，關鍵部位的鋼材強度可以達到1310MPa的超高強度，而八個安全氣囊、ESP加上包含全速域自動巡航、前方碰撞預警、車道保持、車道偏離、交通標誌識別、主動剎車、360度全景影像、車側盲區影像、自動泊車等在內的Honda SENSING智慧輔助駕駛系統，可以為使用者帶來更好的安全保護。在2020年首批C-NCAP測試中，皓影憑藉在“乘員保護”、“行人保護”和“主動安全”三大試驗專案的出色表現，以綜合得分率92.15%的優異成績，榮膺C-NCAP五星安全認證。
動力總成上，燃油版的皓影配備的是1.5T的發動機和6擋手動/CVT變速箱，最大馬力為193Ps，峰值扭矩為243N·m，在同級車型中表現相當出色。由於發動機較為先進，具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術特點，百公里綜合油耗低至6.4L。
除此以外，皓影還提供了和威蘭達一樣的混動版，以滿足不同需求的使用者。混動版配備了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，由2.0L DOHC i-VTEC
阿特金森迴圈發動機和雙電機組成，綜合最大功率158 KW，最大扭矩315 N·m，由於是雙電機驅動，起步迅速、加速有力，可達到V6 3.0L發動機同等的高扭矩平順加速，整體動力表現比燃油版更出色。而且，油耗表現也十分優秀，百公里油耗低至4.9L，屬於混動車型的頂級水準。
當然，除了更好的動力表現、更好的燃油經濟性以外，混動版皓影還帶來了更為高階的駕乘體驗，靜謐性要勝人一籌。得益於皓影本身所具備的主動降噪技術、電機驅動的低噪音以及一系列的減震降噪措施，混動版皓影行駛時能傳遞到車內的噪音極低，乘坐起來極為舒適。
而且，皓影還提供了運動版套件，也就是BLACK EDITION幻夜系列，全黑外觀搭配車身燻黑套件，加上19寸全燻黑輪輞和更酷炫的鍍鉻飾條，不僅個性化十足，運動感也更為強烈。
總的說來，皓影不愧是廣汽豐田進軍緊湊級SUV市場的重磅車型，各方面的表現都十分出眾，得到消費者青睞也就不在話下，4月份銷量突破了1.1萬輛就是明證。想必在之後的日子裡，我們還會經常見到皓影出現在銷量破萬車型的行列裡，月銷兩萬也不是夢想。