首先，把起亞的KX7直接別看了，這臺起亞的KX7幾乎已經在市場上走下坡路了，現在起亞的4S店在全國倒閉了近60%，即使以後再出現起亞的哪個品牌，這臺車也是目前市場上的冷門車型，你買到它就意味著保值率很低，維修它也是很麻煩的事情，這是這一點並不重要，KS7也沒有什麼太大的亮點，除了便宜，看起來也不好看，還得是中國特供品。
雪佛蘭我也不建議你入手，你身邊聽過有誰買雪佛蘭車還會再選雪佛蘭，基本上沒有，因為這個品牌的無論是駕駛質感還是可靠性都不太好，我們來談一談。兩款車：標緻5008和斯柯達 Cordiak，我想你能 PK到。ANSH5008別說那外觀在這四款車裡是最漂亮的了，還有7座版可供選擇！’。如今優惠也很大，法系車在底盤的內飾調校設計上幾乎無可挑剔，外觀設計上讓人無法拒絕，而且標緻去年銷量不好，但現在降價很大。至於買柯迪亞克呢，十之八九是因為覺得途觀貴才買得起柯迪亞克，所以也是可以選擇5008好漂亮的法系車，也可以選擇500號注重駕駛感受的柯迪亞克。
若選擇5座，則雪佛蘭探界者是首選，它是五款車中唯一的全系5座 SUV，其他四款畢竟並非5座的主打車型，5座車配置相對沒有探界者豐富，且終端優惠相對較大，整體價效比算是5款車中最大的。
可以說，雪佛蘭探界是一款自駕遊非常出色的車型，在顏值上也是滿足了消費者的遐想，進入車內提供 PM2.5的空調濾芯，在疫情嚴重者的這個時代，的確也是非常有用的。不過，它的尺寸並不算太大，長寬分別為4652×1843×1684毫米，車體軸距為2725毫米，屬於5座 SUV，實際的空間也能滿足大部分消費者的需求，還有就是後排座椅支援放倒最大，可擴充套件至1505升。
不予比較之前，其實可以先將歐藍德排除在外，因為既然是七座車型，那麼歐藍德的價效比雖然不錯，但動力和動力在四款車型中是最差的，不值得選擇，所以我們主要對比一下其它三款車型，為了公平起見，我們以價格22萬元左右的車型為例。
太空表演，還算各有各的長處，5008的縱向空間表現不錯，KX7的頭部空間更出色，科迪亞克的橫向空間表現也不錯；在動力系統方面，KX7的2.0T發動機無論最大功率、最大扭矩都明顯佔優，雖然由於其車身質量要大很多，因此油耗偏高，而科迪亞克的動力和油耗均處於中位，5008的動力偏弱，但油耗表現最佳；安全性上，三款車配置相同，均為6氣囊+ ESP+胎壓監測，整體符合主流安全標準。
副駕駛位方面，雖然三款車都沒有360度全景拍攝，但都很好的配有倒車雷達和倒車影像，雖然科迪亞克還配有前倒車雷達，對於一款中型 SUV來說，這還是很不錯的，如果真的不太好停車，你還可以選擇自動泊車，總得說，這點還是很體貼的；在其它配置方面，科迪亞克總得說更豐富一點，像 LED大燈、自動後視鏡防炫目、豐富的座椅調節方式，以及前排座椅加熱功能(在北方這個冬天仍然很實用),5008和KX7的區別並不大。
在價格上，這只是北京地區的參考價格，個別地區的KX7優惠實際上會比較大，5008全國各地優惠力度差不多，最多不超過3萬。總之，在這個價位範圍內，科迪亞克更值得一試，畢竟它可以買到國六車型，從長遠來看，它可能是這三款車中最值得一試的，或者說這五款車中最值得一試的；其次是七座車型，5008也值得一試，外觀不錯，空間足夠，動力還可以，就是沒有四驅可選；KX7即使再優惠再大也不建議入手，1.8噸的重量，堪比公路坦克啊，油耗會讓你吃不消。
主要還是看自己的需求，這幾款車屬於同一級別的車型，其中四驅有兩驅，有些注重駕駛品質有些注重越野透過性，還是根據自己的需求來開選擇吧，