最近有人問咖哥，10多萬預算有什麼合資車緊湊型轎車可以推薦的？要求顏值要高，配置要豐富，咖哥今天就給大家介紹一款價效比還不錯的車型，那就是東風悅達起亞K3，起亞作為韓系車的代表，近幾年在國內銷量也一直比較冷淡，而起亞K3在去年5月份推出了換代車型，全新一代起亞不論外觀顏值還是配置以及動力都有了長足的進步。
8月14日，該車也迎來了年度改款車型，新款起亞K3的正式上市，共推出5款車型，售價區間為10.98-12.58萬元，新車主要變化在於配置部分的升級，並新增兩款帶有電動天窗的車型。那麼如今新款起亞K3還有什麼看點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
新款起亞K3在外觀造型及內飾與老款車型基本保持一致，新車主要變化在於1.5L新銳天窗版增配電動天窗，1.5L時尚版除了增配電動天窗外，還配備17英寸輪轂以及側氣囊、車窗遠端關閉、後排中央扶手等多項安全裝備。
回顧起亞K3這款車型外觀，它並沒有沿用海外版車型的外觀設計，而是針對中國消費者採用了本土化設計，前臉依舊採用虎嘯式前臉，前進氣格柵的尺寸進一步加大，內部由滿天星設計改為直瀑式鍍鉻條，四周圍繞的銀色飾板在底部變得寬大，整個前臉的造型變得更具視覺衝擊力。（配圖為：2019款車型）
兩側造型犀利並採用LED光源的前大燈組，並且在運動版車型車頭中網下方增加一根紅色線條，展現出特殊身份。
車身側面造型比較簡潔，上方腰線從前大燈一直延伸至尾燈，下方線條則在尾部明顯上揚，配合車頂有些溜背的設計。車身尺寸上，其長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。
車尾整體造型就沒有車頭那麼有很強的攻擊性，全新貫穿式尾燈擁有不錯的視覺效果。下方後包圍處的排氣孔只是一個裝飾而已，真排氣隱藏在裡面，連線兩側排氣造型的鍍鉻飾條看起來還算精緻。
新款起亞K3的內飾和老款車型基本保持一致，和上代車型相比看上去年輕時尚很多，運用了大量的直線線條，並加大量黑色鋼琴烤漆飾板和金色飾板，各功能區域劃分合理，操作起來也很便捷。
儀表盤並沒有採用全液晶顯示，但整個內部造型還是比較新穎，左側為油量和水溫，右側顯示時速，中間部分可根據不同駕駛模式切換不同主題顯示。
中控臺上方大面積覆蓋搪塑軟質材料，觸感比較柔軟，下方則使用硬質塑膠。全系車型都配備了10.25英寸懸浮式觸控液晶大屏，顯示清晰度高，配備百度智慧互聯絡統，支援免喚醒語音控制，並支援CarLife手機互聯以及車聯網功能，此外，還具備無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車等功能。
前排座椅採用皮質材質，靠背厚實，軟硬適中，兩側護翼的包裹感很好，能為駕駛員提供充足的支撐，另外座椅的頭枕也比較柔軟，遺憾的是全系車型均不配備座椅電動調節功能。
後排座椅填充物同樣比較柔軟，雖然靠背角度不能調節，但較大的傾角還是保證了後排乘客的舒適性。且後排配備了獨立出風口，地板的隆起不算高，中間位置還提供了頭枕，乘坐舒適性還是有所保障。
行李廂表現中規中矩，不過後排座椅支援按比例放倒，儲物空間可進一步擴充套件。唯獨行李廂底部蓋板的質感看起來有些廉價，下面裝配了一個非全尺寸備胎。
動力方面，新款起亞K3將繼續搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力總成，最大功率分別為85kW（115Ps）和95kW（130Ps），最大扭矩分別為144N·m與211N·m，並滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗分別為5.1L和5.3L。底盤懸掛採用前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛的組合。
作為一款專為年輕潮流人士打造的緊湊型轎車，憑藉豐富的配置和同級別中不錯的動力，此次新款起亞K3入門車型10.98萬元的起售價格相比老款10.88萬元，還是貴出了1000元，僅僅是增加了電動天窗，1.5L時尚版除了增配電動天窗外，配備17英寸輪轂以及側氣囊、車窗遠端關閉、後排中央扶手等多項安全裝備，1.5L頂配車型在配置不變的情況下，售價還降低了4000元，1.4T車型售價和老款保持一致。綜合來看其整車升級並不是很明顯，只是部分車型配置細微調整，售價也有小幅變動。
值不值得購買呢？總的來說，這一代起亞K3在造型上顯得時尚個性，經過最佳化的內飾設計和配置也更加符合國內消費者的口味，雖然動力引數一般，但整車駕駛質感表現還算不錯，咖哥覺得對於追求個性，務實的家庭消費者來說在10萬元級別它還是一個不錯的選擇！