幾度歷經波折的蔚來汽車EC6 是如何做到峰迴路轉走向未來的

關於蔚來汽車的新聞還是比較多,即使是在2020年裡有了回暖的現象,但依然還是有很多質疑的聲音。那麼蔚來汽車究竟怎麼樣?是否真的像大家說的那樣?現在我要介紹一款蔚來旗下的蔚來EC6。

幾度歷經波折的蔚來汽車EC6 是如何做到峰迴路轉走向未來的
 

大家都有所瞭解,在蔚來剛成立不久它的電動賽車是拿下了響噹噹的名譽的,那麼這款蔚來EC6,一款電動型SUV又有怎樣的特點?

這款車官方還未正式上市,定於今年七月公佈售價,今年九月交付。這款車是基於蔚來ES6進行打造的,在諸多設計方面與蔚來ES6有相似的地方。

整體上一眼看去整個車是呈現溜背型的,車身整體曲線光滑,到一定程度曲線開始下沉。整體風格沿用蔚來家族一貫的設計風格。鍍鉻採用金屬條環繞裝飾,大燈不同於其他車,佔前體面積很小,呈現細長的狹縫形,與前霧燈整體構成三角形設計。寬度1765mm,長度4850mm,軸距2900mm在車長和車寬方面運動版與簽名版、效能版相同,只在車高上略有差異,運動版的高度是1731mm,比其他兩個版本高了17mm。配備有斜傾式擋風玻璃,頂端採用全玻璃式封口,風阻係數2.07。

幾度歷經波折的蔚來汽車EC6 是如何做到峰迴路轉走向未來的
 

蔚來EC6在內飾上除了顯現出來的科技感以外,層次也很分明,操作起來便利,易於上手。它的顯示屏面積比較大,尺寸為11.3英尺,豎屏液晶顯示器,除了基本的功能也配有娛樂模式,中控臺處設有開放式通風口,雙幅多功能方向盤後是9.8英寸的液晶儀表盤,使車子內部豪華感和科技感升級。內飾整體主打黑色和棕色,顯得很沉穩。

除此之外蔚來EC6效能版還搭載雙電動機,160KW前永磁同步電機和240KW非同步感應電機,只需4.7秒就可以加速到百公里,運動版在這方面稍微遜色一些,搭載雙160KW電動機,綜合輸出的功率536kWh,加速百公里用時5.6秒。當然大家最關心的還是電池續航問題,這款車搭載100KWH的電池,最遠續航可達六百一十五公里。

以往在車亮相以後就會公佈售價,可是這次李斌表示要保留市場的靈活性。在最初亮相時很多群眾就被蔚來EC6靚麗的外表所吸引,在今年公佈了售價以後更多人直呼想買。據官方訊息公佈補貼前這款車的售價從46.8萬起價,據說補貼後從36萬起價。對於想買新能源車的買主可謂是一個福音了。

再加上許多蔚來老使用者體驗後建議可充、可換、可升級,為擁有更好的續航體驗,蔚來公司之後又投入二十多億不斷完善他們的換電系統,相信蔚來EC6交付後會達到使用者的期待值。

幾度歷經波折的蔚來汽車EC6 是如何做到峰迴路轉走向未來的
 

蔚來汽車在幾經波折後已經開始迅速的成長,以王者之姿帶著更好的更高質量的產品“佔領”國內新能源汽車市場,相信這次的蔚來EC6會再次為蔚來公司步步好轉帶來良好的轉折。我們也相信“未來,蔚來會更好”。

 


版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1071 字。

轉載請註明: 幾度歷經波折的蔚來汽車EC6 是如何做到峰迴路轉走向未來的 - 楠木軒