令人恐懼的是，為什麼三缸發動機已經成為各大汽車製造商手中的寶藏！

你對三缸發動機的最初印象是什麼，便宜？缺乏動力？為了降低成本，減少對駕駛體驗的追求。一般來說，三缸發動機是廉價低端車的代表。然而，從去年開始，我們不難發現，我們看不起的三缸發動機已經掉頭了。醜小鴨變天鵝在過去已成為各大汽車製造商的掌心。現在讓我們探究原因。

曾經的三缸發動機確實是廉價和降低成本的象徵，然而隨著科技的進步，技術的革新，生產力水平的提升，三缸發動機重新回到大眾視線裡，不但不是為了降低成本，反觀各大汽車生產廠家，為了提升三缸發動機生產技術和水平，投入了消耗了大量的人力，物力，財力，那我們現在市面上出現的新型三缸發動機，究竟有什麼可取之處呢？

首先在汽車行業發展上，在車輛排量相同的情況下，新型的三缸發動機採用的缸徑更大，發動機的總體長度可以更小，這對於車輛的混合動力系統提供了更多的便利條件。

而對於我們廣大消費者而言，三缸發動機可以體積小，質量輕，使用零件的數量更小，因此油耗可以大幅度降低，而且更便於發動機機艙佈局的合理性，有助於實現更加優越的前後配重比，從而得到更好的操控性，使車輛駕駛起來更加便捷安全，而簡單的內部結構，也使得車輛在故障維修的時候，更加便宜，降低更多成本。

在統計的大資料下來看，三缸發動機，相對於之前的1.8L，自然吸氣發動機，油耗下降了約26%，同時還有更好的加速表現。在車輛的低速行駛下，輸出扭矩也更加優越，同時三缸發動機還增加了可變正時系統，更高效控制進排氣，電控渦輪洩壓閥，精確控制增壓速度，洩壓速度，側置多點直噴，能夠高滾流效應，燃燒效果更好。

綜上所述，鑑於三缸發動機的低油耗，高效能，便於檢修的各種特點，我們就不難發現，為什麼各汽車生產廠家都在推陳出新，生產了搭載三缸發動機的汽車了。