傳言稱，馬自達6車型將採用新開發的後驅系統，前輪驅動架構將不復存在。
訊息人士均表示，除了後輪驅動佈局外，該車還將搭載六缸直列動力，以響應馬自達一年前宣佈有關開發新型SkyActiv-X直列六缸發動機的訊息。2019年，馬自達內部檔案中提及了SkyActiv-X發動機和Skyactiv-D柴油發動機。
這兩種發動機是為新平臺設計的，專為大型汽車量身定製，具有縱向發動機佈局，並支援輕度混合動力技術以及插電式混合動力系統。
與第一代迅馳藍天技術相比，Skyactiv-X的燃油效率提升了40%，動力輸出尤其是低扭部分比原來更加出色，壓縮比和空燃比高達16:1和36.8:1，而發動機的熱效率高達40%以上。
新車的設計風格很可能會源自自Vision Coupe Concept概念車，車身尺寸4,900×1,880×1,420mm，扭矩峰值2,850mm，整備質量約為1,550kg。
整個汽車將使用相對簡單且大氣的設計語言。
新車的前格柵應比當前車型大得多，在簡單線條的輪廓下顯示出更多的大氣視覺效果。多邊形進氣格柵將繼續使用，並且仍應在外圍增加鍍鉻以增加汽車的精緻感。兩側大燈的形狀將進一步變長和變細，從而產生更清晰的視覺效果。前保險槓兩側的霧燈也已經過重新設計，可以看出它會更年輕。
銷售主力型號搭載Skyactiv-X 3.0升直六渦輪增壓48V輕混汽油引擎，最大功率輸出300馬力，扭矩峰值超過350Nm，後輪驅動；百公里綜合油耗僅為6.67升。Skyactiv-D柴油雙渦輪引擎，其中一個渦輪為電動渦輪，扭矩峰值高達600Nm以上。插電式混動版本則會配備i-Activ AWD四驅系統。
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