乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生

[愛卡汽車 用車原創]

收拾愛車是一件很讓人累並快樂著的事情,累在費錢費時間費精力,但愛車變得越來越好,也會讓人得到快樂和成就感。本次我將繼續收拾這部“老豹子”——捷豹S-TYPE,讓它能繼續乘風波浪!

乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生
乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生

一、按時保養用車更放心

繼前段時間清洗完發動機艙之後,這輛捷豹S-TYPE已經漸入佳境,恨不得每次和別人聊起這部車,我都要撩開發動機艙蓋來展示一下。當然對於愛車的人來說,收拾是永不止步的,接下來還要對這部捷豹S-TYPE進行保養和全面檢查。

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按時保養用車更放心

二、針對問題逐一解決

在對這輛捷豹S-TYPE進行檢查之後,基本確定目前最需要做的就是進行保養和更換輪胎,整備工作正式開始。

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更換完機油、機濾、空濾和空調濾之後,再啟動發動機,著車5分鐘之後檢查油底殼和機濾是否有滲漏的現象,沒有的話安裝好發動機下護板,這輛捷豹S-TYPE的保養專案就完成了。接下來,還要為這輛捷豹S-TYPE更換輪胎,換一雙“新鞋”。

乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生

輪胎的選擇和車型定位要相匹配,雖然這輛捷豹S-TYPE看上去比較復古,但畢竟定位於高效能轎車,所以選擇了固特異家族中的鷹馳F1酷跑運動胎。鷹馳F1酷跑是固特異的最新產品,採用了鷹爪抓地技術,主打操控性和剎車效能。

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三、整備之後“重獲新生”

對車輛進行整備的目的,是為了開著更踏實、更放心。在更換了油液和輪胎之後,這輛捷豹S-TYPE開起來有怎樣的變化呢?

乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生

在更換了機油之後,發動機內部的摩擦阻力減小,各部件之間能夠得到更好的潤滑,所以開起來也會覺得比更換機油之前更加順滑一些。

乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生

之前因為輪胎有老化和破損情況,所以在這輛捷豹S-TYPE的時候還要悠著點,生怕過彎太快了或者突然遇到大坑,再把輪胎給報廢了。在更換了輪胎之後,終於可以敞開了踩油門、敞開了打方向、敞開了過減速帶了,感覺這輛“老豹子”像回到了年輕的時候,隨時都保持著蓄勢待發的狀態。

乘風破浪的老捷豹 整備之後重獲新生
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和整備之前相比,唯一沒變的是車內噪音。主要原因是這輛捷豹S-TYPE無論是發動機艙隔音還是底盤隔音都做得不錯,再加上我喜歡在開車時聽音樂,所以在更換機油和輪胎前後,車裡基本都聽不到明顯的發動機噪音和胎噪。當然在行駛質感方面,有著明顯提升。

編輯點評:從某種角度來看,玩老車就是自己給自己找罪受。因為需要投入更多的精力和財力,來悉心收拾車、照顧車,這樣車才能保持更好的狀態,不會“鬧脾氣”。又一次收拾了這輛捷豹S-TYPE之後,感覺“老豹子”又恢復了年輕時的活力,時刻保持著蓄勢待發的狀態,是一件很讓人有成就感的事情。

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