隨著油價的一直攀升，現在市面上越來越多的車變成了混合動力車型。有不少的車主在買車的時候都會優先考慮它。但是混動的車主應該知道混動車型要比普通的汽油版貴上好幾萬，很多購車車主的預算不足，只能幹想，眼巴巴的選擇汽油版。混合動力真的就比汽油版省油嗎？濮陽的鐘先生花了17萬買的雙擎卡羅拉，當時也是為了省油，可剛買不足一個月就後悔想賣車，車主：悔不當初啊，仔細算算比汽油版的都貴。
說到豐田，大家都會想起豐田卡羅拉這款車型。它年輕的運動外觀和優雅的線條俘獲了不少年輕人的芳心，不少人對他的運動設計也是非常的滿意。說到卡羅拉就不得不說他引以為傲的雙擎技術。卡羅拉不但外觀年輕，而且它的混動技術也是豐田引以為傲的核心。省油確實不論是從資料還是很多車主的反饋資訊來看，它是真的非常省力。但是卡羅拉的雙擎要比汽油版貴上好幾萬，這也是不爭的事實。鍾先生也是為了省油才選擇了卡羅拉，但是仔細算下來才發現，竟然並沒有比汽油版的省多少，反而更貴了。
鍾先生表示：當時他買豐田卡羅拉雙擎的時候確實是為了省油，而且這款車也沒有讓他失望，這麼長時間跑下來確實讓他對油耗非常的滿意，顯示屏上也是4.7升百公里，但是老婆是學會計的仔細算了一下，並沒有省多少。聽到鍾先生的這席話，小編也在想到底是雙擎版好還是汽油版更省呢？首先從兩款車的配置上來說幾乎是不相上下，效能和動力方面也不會相差多少，但是它們的之間的價格卻要相差兩到三萬塊錢。
鍾先生現在的油耗是4.7升百公里。他一年差不多要跑個一萬五千公里左右，自己平時也就上下班和接送孩子用的比較多，一般也不怎麼出遠門，偶爾會和孩子們出門玩一次，一年下來有油錢大概就是五千六百多塊錢左右。汽油版的耗油是七個左右。一年算下來就是八千塊錢左右，卡羅拉雙擎比汽油版每年省了兩千多塊錢。但是這兩款車的差價可是兩萬塊錢，那麼這樣算下來需要七年才能補得回來，這麼一算真的是感覺自己虧了很多。
很多車主買了車大概五年左右也該換了，中間的差價還沒有補回來，就要換新車，這樣算下來雙擎版確實不如汽油版來的更划算些。而且。鍾先生也不經常跑長途，如果是跑長途的話還比較划算，三兩年應該也就差不多聽了。鍾先生老婆的這個演算法大家覺得如何？是卡羅拉雙擎版好還是汽油版好呢？小編當然不會但不會告訴大家自己買的就是混動的攬勝呀，還一年要跑三萬多公里，嘿嘿。其實選車就跟選老婆一樣，適合自己的才是最好的，並不是別人說什麼好，那就好，如果自己連這點小抉擇都做不了，也是真該好好培養下自己的男子氣概了。