為何小鵬汽車用人名做汽車品牌感覺很Low？主要是這個原因

有很多人說小鵬汽車聽著好Low呀，哪有用人名做汽車品牌的，不買！白送也不要。看人家外國車的牌子，一聽就很高大上，賓士、勞斯萊斯、豐田、雪佛蘭什麼？賓士是個人名嗎？豐田也是嗎？雪佛蘭也是嗎？

其實國外汽車品牌大部分都是取自創始人的名字，比如賓士（卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒）、福特（創始人亨利·福特）、克萊斯勒（創始人沃爾特-克萊斯勒）、法拉利、保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂四兄弟、林肯（創始人亨利 利蘭，以美國第12任總統命名）。

還有勞斯萊斯（創始人查理 勞斯和亨利 萊斯，所以商標也是兩個R的重疊）、賓利（創始人是沃爾特.歐文.賓利）、本田(創始人本田宗一郎）、豐田（創始人豐田喜一郎）、雪佛蘭（創始人路易斯·雪佛蘭）、特斯拉（紀念物理學家特斯拉）。不得不說成見是座大山啊。

其實，他們也不是生來就高階，也不是名字高階就高階，而是用實力證明自己是豪華品牌，所以才在大家心目中樹立起高階形象的，就像apple蘋果，很普通的名字，用實力把自己造就成世界第一的，所以apple蘋果這兩個字也變得高階起來了。

不過，很多人不認同我的看法，有人覺得：我們不能這麼類比，不是說崇洋媚外雙標，其實是我們中國古人太有文化在前。日本無論啥行業基本所有品牌都是用創始人名，這是他們民族傳統，雖然老，但人家習慣。

歐美老一代也習慣用創始人名。關鍵是我們中國人不習慣呀，我們的漢語天性就覺得用人名命名品牌“太接地氣”。開個火鍋店大排檔沒問題，造工業品的品牌就有點low了。真不是崇洋媚外雙標，非要說只能怪日本歐美太low帶偏了小鵬。

也有人覺得：用創始人名字命名沒問題的，王致和臭豆腐，王麻子菜刀，馬應龍痔瘡栓，大家都沒人覺得low。但你小鵬汽車是做高科技電動汽車的企業，不是賣醬菜和菜刀的啊。你再成立個火箭發射企業叫拴柱宇宙探索技術公司，這能合適嗎？