買回來3個月的新車出現多處故障，車主為了修車成為4S店售後服務站的“常客”，這是福建福州的鄭先生近期遇到的糟心事。
今年5月，鄭先生購買了一輛哈弗H6汽車，從6月份開始，這輛汽車陸續出現變速箱過熱、駕駛輔助功能受限等故障，至今仍有故障問題未得到妥善解決，涉事4S店則對此表示目前還在排查相關故障起因，並保證一定會為車主解決問題。
官方資料顯示，哈弗車型是中國最暢銷的SUV車型之一。其中，哈弗H6已經連續85月成為國內SUV汽車月度銷量冠軍。不過，面對車主投訴的質量問題，哈弗應該進一步提升製造工藝和出廠質量標準，保證消費者的乘車安全。
提車僅1個月變速箱就出故障
“我們消費者買車是為了方便出行的，現在這輛車卻成了我的困擾。”鄭先生在黑貓投訴平臺發帖時說道。
今年5月6日，鄭先生在福州市的一家哈弗4S店購買了一輛哈弗H6汽車。6月14日，鄭先生在行車行駛的過程中發現儀表盤亮起了變速箱過熱的故障燈。“當時我在開車，看到儀表盤上有這個故障燈，我馬上靠邊停車檢查。”鄭先生告訴《消費者報道》。
汽車儀表盤提示變速箱過熱
隨後，鄭先生將汽車開至4S店的售後服務中心，維修人員對汽車進行檢查後表示變速箱並不存在故障。“既然維修師傅說沒有故障，我也相信他說的話，就先開車回家了。”
然而，鄭先生的汽車在行駛中再次出現變速箱過熱故障燈亮起的問題。“就在第一次故障燈亮起大概一週後，又出現了類似的問題。”鄭先生無奈地說道。於是，鄭先生再次將汽車開至4S店，維修人員表示指出更新車機系統後即可解決。
對於上述檢修結果，鄭先生並不認同，隨即撥打長城汽車官方客服電話進行投訴。隨後，鄭先生再次將汽車開至4S店進行檢修，與之前兩次不同，這次維修人員對汽車進行了深度的維修。
鄭先生出示的變速箱故障維修單據
鄭先生提供的維修單據顯示，4S店為汽車更換了新的離合器轉速感測器，以及安裝了新的發動機線束總成。除此之外，4S店還並向鄭先生賠償1000元的誤工費用。
這次維修出現了立竿見影的效果，此後一個月左右的時間內，鄭先生的汽車沒有再出現變速箱過熱的故障。
原本以為變速箱的問題已經告一段落，然而，出乎鄭先生意料的是，這臺汽車還出現了其他更多的故障，令其困擾不已。
開車不能用ETC和行車記錄儀
變速箱故障解決後，新的故障又出現了。
據鄭先生介紹，他的汽車還出現了駕駛輔助功能受限的問題。“最早的一次故障燈亮起是在6月底，到了7月份出現了好幾次，儀表盤上經常會提示陡坡緩降、自動駐車、自動啟停等功能受限。”
鄭先生表示，上述故障燈的亮起在時間上沒有規律，“有時候我踩一下油門，或者鬆一下剎車，故障燈就消失了，我也不知道是什麼原因，就是擔心影響行車安全。”無奈之下，鄭先生2次將汽車開至4S店進行檢修，4S店均未檢查出具體的故障原因。
汽車儀表盤提示陡坡緩降功能受限
目前，4S店告知鄭先生，根據長城汽車反饋的處理意見，駕駛輔助功能受限的問題可能是外界電波干擾所致，建議鄭先生先暫時停用ETC、藍芽、行車記錄儀等裝置和功能。
8月7日，4S店服務經理江先生向《消費者報道》證實了上述說法。“鄭先生的確將汽車開至我們店裡進行檢修，我們沒有檢查出故障，結合廠家反饋的說法，造成提示駕駛輔助功能受限的原因可能是外界電波的干擾。”江先生表示。
江先生進一步指出，駕駛輔助功能受限故障燈亮起很有可能是系統誤報所致，所以建議鄭先生暫時停用ETC、藍芽、行車記錄儀等裝置和功能，以此觀察一週左右的時間，以便進一步排查故障原因。“只要鄭先生在駕駛時再次遇到類似問題，可以隨時聯絡4S店到現場進行檢修，我們保證一定會為車主解決問題。”
目前，由於仍未找到具體的原因，鄭先生只能在沒有ETC、行車記錄儀以及藍芽的車內環境下駕駛汽車。“我希望4S店和長城汽車廠家能儘快提出有效的解決方案，不能就這樣一直拖著，買了新車出現這麼多故障換誰都接受不了。”
據鄭先生介紹，加上此前的變速箱故障，從提車至今3個月左右的時間裡，他已經光顧4S店的售後中心超過10次。“很多在這個4S店買車的車主都已經認得我了。”鄭先生無奈地說道。
鄭先生的汽車在4S店的多次維修記錄
就鄭先生反映的問題，《消費者報道》向長城汽車傳送了採訪函，截至發稿前未獲回覆。
法律從業者、知名法律博主郭小明律師指出，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的規定，家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品因安全效能故障、發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋等車身的主要零件出現質量問題，未在規定的維修、更換次數範圍內解決的，可以要求退換貨。
郭小明表示，在本案中，鄭先生的新車出現駕駛輔助功能受限的問題，是否屬於車身主要零件的質量問題，要看支援駕駛輔助功能的零件是否在三包憑證和三包範圍之內。如果是，那麼在更換或者維修2次後仍不能正常使用，廠家和經銷商就應該為鄭先生退換車；如果不是，廠家和經銷商則需要在三包期限內免費維修。
國產“神車”難掩質量問題
官方資料顯示，哈弗車型是中國最暢銷的SUV車型之一，被車迷稱為“國產神車”。其中，哈弗H6更是連續85月成為SUV車型月度銷量冠軍。乘聯會資料顯示，哈弗H6今年上半年銷量為117537輛，雖然仍是上半年銷量冠軍，不過與去年同期相比同銷量比下降超過30%，對長安CS75系列、吉利博越等熱門國產SUV的銷量優勢明顯減弱。
除此之外，受疫情影響，哈弗品牌所屬的長城汽車銷量也出現明顯下滑。長城汽車官方資料顯示，截止今年上半年，長城汽車累計銷售汽車395097輛，同比下滑超過19%，僅完成既定銷量目標的38%左右。
今年3月，長城汽車宣佈對今年銷量目標進行下調，是首個因受疫情影響而對銷量目標進行調整的車企。根據長城汽車釋出的2020年限制性股票與股票期權激勵計劃方案，長城汽車2020年的銷量目標從此前的111萬輛下調至102萬輛，目標淨利潤從此前的47億元下調至40.5億元。
作為銷量冠軍，哈弗是自主品牌汽車崛起的縮影。不過，面對車主投訴的質量問題，哈弗應該進一步提升製造工藝和出廠質量標準，保證消費者的乘車安全。只有優質，方為“神車”。