好訊息！京密路要升級改造了。
“升高”
京密路主輔路按照兩層設計，主路為高架，現狀道路則變成輔路。
“提速”
橋上主路和地面輔路均為雙向六車道，道路承載能力翻倍。同時，還將新改建互通立交4座，方便車輛進出。
專案位置示意圖
京密路改造列入重點工程計劃
預計2023年完工
近日，北京市發展和改革委員會批覆了京密路（太陽宮北街-機場南線）道路工程專案建議書。
《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》要求，進一步提升北京首都國際機場陸側交通通道能力。市發改委相關負責人說，京密路（太陽宮北街-機場南線）作為規劃的東北方向放射線快速通道，對於改善首都國際機場外圍出行條件具有重要作用。本專案已列入《北京市2020年重點工程計劃》。
北京日報（ID:Beijing_Daily）記者注意到，專案位於朝陽區，南起太陽宮北街，北至機場南線高速，全長10.3公里，按城市快速路標準建設，將現狀京密路改建為高架橋形式，橋上主路和地面輔路均為雙向六車道，全線橋樑佔比81%，新改建互通立交4座，同步實施綠化、照明等配套工程。
專案計劃2020年底開工建設，2023年底建成通車。
緩解機場高速壓力
改善東北部地區出行條件
“該專案將服務國際交往中心建設，緩解機場高速交通壓力。”這位負責人說，目前，機場高速已處於超飽和狀態。本專案與機場高速處於同一交通走廊，將明顯解決地方交通出行需求，有效分擔機場高速交通壓力、提升首都機場陸側交通保障水平的重要措施。
專案進出口示意圖
此外，還能提升沿線地區交通市政保障能力。工程充分對接沿線地區出行需求，最佳化京密路輔路與沿線路網功能銜接，新建望京立交橋緩解大山子路口交通擁堵，並在崔各莊、孫河地區新增進出口各2處，解決周邊產業功能區、望京人才公寓等沿線人群快速出行問題。
同時，京密路輔路將承擔沿線地區交通集散出行功能，同步建設慢行系統、橋下停車場、雨水管線等配套設施，提升沿線地區城市品質。
同時，改善東北部地區出行條件。本專案是東北方向放射線通道的重要組成部分，專案與規劃的京密高速相連，未來將形成一條串聯順義、懷柔、密雲等東北部新城的快速交通通道，改善地區出行條件。
交通網路示意圖
記者獲悉，該工程將貫徹生態環保設計理念。在透水磚、路緣石等部位，優先採用建築廢棄物再生物品。同時，採用降噪路面、聲屏障等措施，降低對周邊居民影響。
對於老百姓關心的施工期間交通組織方案也提前制定、充分論證。現狀京密路交通量較大，經深入最佳化交通導改方案，施工期間可僅佔用現況京密路居中兩車道，最大限度保障道路全斷面通行，降低對沿線居民出行影響。
原標題：京密路，要建高架了！年底開工，2023年底建成