智電橫評|自主vs德系vs日系,這三款SUV,你最pick誰?

智電橫評|自主vs德系vs日系,這三款SUV,你最pick誰?

文| 隔壁小王

Hello大家好,今天我是喜歡SUV的小王。

前兩天,乘聯會發布了最新的6月銷量報告,SUV板塊是紅的分外妖嬈,無論是環比還是同比,都迎來了小規模增長。

智電橫評|自主vs德系vs日系,這三款SUV,你最pick誰?

榜單上的名字也是我們的老熟人了,哈弗H6、長安CS75、本田CR-V,常年的榜單前三。

但你若是認為這篇文章的主角就是他們三個,那就錯了,這哥仨的故事,沒有100篇也有99篇,同質化太嚴重大家也就不愛看了。

所以今天小王準備整點新活,大家不是都喜歡用國別來對它們分類嗎,什麼日系車,德系車,國產車。咱今天就按照這個分類標準,選取各自銷量最好的SUV車型,來對它們進行一個橫向大對比。

按條件選擇出依次是自主品牌哈弗H6、日系本田CR-V、德系途嶽(本來德系車賣得最好的SUV是途觀的,但由於途觀屬於中型SUV了,而前兩者都屬於緊湊型SUV,故把德系車型換成途嶽)。

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ok,進入今天的主題。

品牌力

首先咱也不否認,很多消費者買車並不是只看價效比的,品牌力依舊是很多消費者所看重的一個點。

若是按照品牌溢價能力來說,在普通老百姓眼裡肯定是德系途嶽>日系CR-V>自主哈弗H6,VW這個標誌留給普通消費者的印象就是高大上。

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而且咱平心而論,途嶽的外形設計也確實抓住了中國消費者的心裡,簡約大氣,方正魁梧(一個字5毛,大眾打錢),比較符合大部分消費者的喜好。

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所以,把品牌力的權重看得於實用性的,別往下看了,選擇的順序就是途嶽>CR-V>哈弗H6。

空間對比篇

既然看到了這一段,充分說明你是一個更注重實用性的人,所以咱還是落腳到於實用性有關的車內空間問題上。

我們選取3款車型的主銷車型即2020款 哈弗H6 1.5GDIT 自動鉑金舒適版,2021款本田CR-V 240 TURBO CVT兩驅舒適版,以及2020 款途嶽 280TSI 兩驅舒適版為例,先看車身尺寸的表現,如下圖

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誰大不用我多說了吧,哈弗H6除了在長度方面略遜與本田CR-V之外,其它各個尺寸都是處於領先地位。

當然,車身的尺寸大不是真的大,能裝才是真的大,所以我們還得落到車內空間的表現上,先來第一個乘坐空間,三款車型的具體表現如下圖

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初略一看,又是哈弗H6大獲全勝,但是,這裡我們需要額外注意,不是所有尺寸都是越大越好,要講究一個合適。

其中有的地方肯定是越大越好,比如前後排高度,前後排腿部空間。但在坐墊長度以及坐墊高度這些方面,一定是要結合自己的實際體驗來看。

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坐墊太短,大腿部分懸空,長途肯定會不舒適,但坐墊太長,腿部關節不能保持一個舒服的姿勢,長途旅行同樣是不舒服,所以這個點沒辦法給你們準確的建議,只能結合自己的實際情況去選擇。

不過話雖如此,但每個成年人都知道,有個地方一定是越大越好,各位不要亂想,我說的是儲物空間。

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試問哪個成年人沒有被一個小後備箱逼瘋過呢?朋友約起出去騎行,腳踏車放不下;家人一起外出野遊,行李帳篷放不下;家裡有了孩子,嬰兒車放不下。有時候望著這"巴掌大"的儲物空間,甚至會感嘆我要這破車有何用!

所以,定位家用的SUV,能裝一定是放在重要位置的,三款車的後備箱容積如下圖

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由於這三款車型的第二排座椅都可以放倒,所以後備箱還是都挺能裝,其中哈弗H6和本田的CR-V佔據了比較大的優勢。而且不知道大家發現沒有,本田CR-V在寬、高、軸距都弱於哈弗H6的前提下,後備箱容積卻能做到不弱於哈弗H6,充分說明了本田的MM設計理念確實有點東西。

至於其它比如手套箱,扶手箱、車門下方的儲物櫃等比較獨立的儲物空間,簡單對比了一下發現幾款車型的差距並不大,本田CR-V在扶手箱的容積上可能略勝。

動力大比拼

定位家用的SUV,除了車內的空間,整車的動力水平以及油耗同樣值得我們關注,先說動力,這三款車型除了大眾途嶽採用的1.4T發動機,本田CR-V和哈弗H6都是採用的1.5T發動機,賬面上的引數如下圖

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可以看到,本田CR-V的1.5T發動機在賬面引數上是處於一個比較領先的地位,最大馬力和功率分別達到了193Ps和142kW,在三輛車中是最強的存在。

事實上稍熟悉本田的朋友都應該知道這款發動機,它的的來頭可不小,正是本田的地球夢發動機。

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而在變速器的選擇上,本田CR-V選擇了更加舒適且更加適用於城市路況的CVT變速器,而大眾途嶽和哈弗H6選擇了換擋比較迅速但平順性相對較差的7速雙離合。

至於駕駛感受,由於自己沒有開過大眾途嶽,所以暫且不說它,而CR-V和哈弗H6小編都開過,比較好開的是CR-V。

最後說說油耗,小編在相關論壇找了多位車主的平均油耗,其中哈弗H6的百公里平均油耗為8.5L左右,本田CR-V的百公里油耗在7.5L左右,大眾途嶽的百公里油耗為7.9L。

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但是這個油耗大家也只能做個參考,畢竟用車的環境不同,油耗肯定也不能混為一談,而且就算是使用環境相同,也會因為駕駛習慣的不同而有差距。

其實本來不想說百公里加速時間的,因為我認為這幾款車的產品力的表達方向都不是在加速度上,但還是有很多消費者關係,所以這裡簡單說下。

哈弗H6的百公里加速時間已經是10s往上了,本田CR-V和大眾途嶽也是在9S出頭,反正買這幾款車速度與激情肯定是體驗不到了,但日常的使用肯定是沒有問題的。

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功能配置篇

在這個小章節裡我們還是老規矩,把它分為常用的配置和安全配置來講,先說常用的配置,三款車具體的表現如下圖

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先說下自己認為那些配置是應該需要配備的,前後駐車雷達、駕駛輔助影像、無鑰匙進入、多功能方向盤、手機互聯\\對映、後排出風口都是比較實用的,至於其他的一些配置比如發動機啟停、自動空調這些都是相對比較可有可無的。

這樣看下來,三款車差距並不是很大,該有的配置還是都有,真要較真一下,可能本田CR-V的配置稍微弱一點。

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再看三款車的安全配置,如下圖

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可以看到的是,大眾途嶽的安全配置做得相對較全面,但值得注意的是,這是建立在價高的基礎上,要知道途嶽可是比哈弗貴了近8萬,不然論配置的豐富度,自主品牌真沒怕過誰。

小結一下,在常用的配置以及安全配置上,前者三款車型差距不大,基本常用的功能都有配置,安全配置上途嶽比較佔優,但價格也是高了許多。

綜上:

通篇總結下來,看重品牌附加價值的,選擇途嶽和CR-V肯定是沒有錯;看重車內大空間的,哈弗H6和本田CR-V都是一個比較好的選擇;而在動力表現上,CR-V佔優,但整體而言差距並不大;最後在配置對比上,途嶽勝在安全配置比較齊全,但這是建立在價高的基礎上,至於常用的一些配置這三款差距並沒有特別大。

最後怎麼選,相信你心中也有了答案。

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