公交車門被擠爆，到底發生了什麼？公交車是很多人日常出行的選擇，我們也常常會擠公交，但6日，在成都就發生了公交車門被擠爆這一幕。6日下午，公交車所在公司證實，確有一輛公交車在上客時，發生了車門玻璃破碎，經過初步調查，可能是因溫差過大，導致玻璃自身發生破裂，而並非網傳“被擠爆的”。
6日上午，一名網友釋出了一則題為《**路公交車車門被擠爆》的微博稱，當天早上8時許，中和大道公交站，車輛一進站，因人數過多，大家都急著上班，導致公交車門被擠爆，所幸並無人員傷亡。
公交車門被擠爆
微博中貼有兩張現場圖片，其中一張可以看到一輛公交車的乘客已被清空，後門的一塊玻璃破碎，散落一地。當天清晨，成都普降暴雨，趕公交的人驟然增加，而這則微博的出現，立刻引發了諸多上班族對早高峰趕公交的吐槽。一位網友說，自己就住在中和，每天早上的公交車簡直是不一般的擠。另一位網友則戲稱：“坐公交是要有實力。”影片顯示，上客關門一瞬後門玻璃破碎，事情究竟是否如網友所說?記者採訪到了這輛公交車的司機王師傅。他說，早上8點10分，他駕駛公交車抵達中和大道公交站，看見站臺上有許多等候上車的乘客，“由於昨晚的一場雷雨，今早，選擇公交出行的人比平時多了不少。”車隊工作人員說，透過公交監控影片看到，當時長12米的公交車已站滿了乘客，目測至少有六七十人。車輛進站以後，乘客們開始紛紛湧進公交車。王師傅向門口的乘客擺手，告訴他們車廂已滿，不要再上，或趕下一班。但個別乘客沒有選擇等待，而是改從後門擠上公交車，排在後面的乘客眼看無法擠上公交車，退回了站臺。可就在最後一名乘客擠進後門、公交車正在關門時，意外發生了——後門其中一扇玻璃突然破裂。
王師傅趕緊下車檢視，疏導乘客，並立即向車隊彙報情況。工作人員說，由於是鋼化玻璃，碎片沒有四處飛散，而是向外掉落，因此沒有乘客受傷。車隊說法，並非擠爆或因溫差大致玻璃自碎，車隊工作人員說，車隊迅速檢查了車況，並對此次意外進行了調查，初步結論可能系較大溫差導致玻璃破碎。這位工作人員解釋，5日當天，成都氣溫達到30多度，公交車工作了一天後，晚上收工後駕駛員會關閉車窗和車門，白天集聚在車內的空氣無法排解，導致密閉的車內溫度很高，至少有三四十度。而6日凌晨的一場暴雨，使氣溫有所降低，車內外的溫差變大，一冷一熱，玻璃受熱不均，就產生了破裂。會不會是因人太多擠爆的?
工作人員否認了這一說法，她說，從影片來看，公交車雖然人多，但並未完全爆滿，乘客上車後，門也是正常關閉的，也沒有看見有乘客擠壓玻璃門的情況。她說，車門玻璃自碎屬於無法預測的意外事件。按照公司的安全運輸要求，每輛公交車在出發、收車和行駛過程中，司機必須仔細檢查和監控車況，“也就是說，今天早上出發前，司機肯定是檢查過玻璃門是否完好的，不然是不會開出來的。
“上班族進城，早高峰人最多，6日下午，華西都市報記者來到該路公交車中和大道站，正值6點下班高峰，從地鐵一號線方向駛來的公交車，基本上坐得滿滿當當，但也不算很擁擠。在中和大道公交站，市民楊小姐在等公交，“主要是早高峰比較擠，大家都趕著上班，下午晚高峰要好一點。”她說，早高峰期間，時常出現擠不上車，等下一趟的情況，有時車裡擠得滿滿的，人貼著人。之所以早高峰很堵，主要是在早高峰期間，大量在郊區居住的上班族，要趕公交前往地鐵一號線坐地鐵，轉車到城南區域上班。
記者注意到，因為大量上班族在此居住，公交站點旁邊也有不少流動攤販，售賣飲料、小食品，“這個公交站等車的人多，基本都是年輕上班族。”權威說法成都市交委：持續推動公交加密班次對於公交車門玻璃碎裂一事，成都市交委相關處室負責人表示，將推動公交企業根據公交線路實時客流變化，及時調整發車班次、加大發車密度，方便乘客出行。
該負責人介紹，從2011年開始，主管部門積極聽取市民意見，推動公交企業實施加密高峰班次投放、調整高峰發車時段、增開區間線路、編組發車、更換大容量公交車等諸多舉措，緩解乘車擁堵，方便市民出行。具體來說，對於城區熱門線路，採取編組發車。比如熱門線路3路、8路、43路等，已實行編組發車，兩輛公交同時進站，節省公交車進站、停站時間。呼籲，聽從勸導，切莫蜂擁而上，公交車隊工作人員也表示，在早晚高峰，成都許多熱門線路都是採取編組發車的方式，每次發兩輛車，很多線路都是2-3分鐘發一班。她呼籲乘客，聽從公交司機的勸導，不要硬擠，也不要蜂擁而上，以免發生意外。