在近幾年來，很多國外車企都紛紛湧入我們國內的汽車市場，並且他們的銷量也遠遠超過了我們國內車企的銷量，正當我們國內的車企總算有些起色的時候，卻又因為同胞車企的襯托下，又再次被買車者所嫌棄，如果不是現在有很多買車者能夠開始接受國產車的話，恐怕現在的國產車企們很難再堅持下去了。
也許我們對國內車企感到失望，但國內車企確實有所進步。至少，這種厭惡沒有以前那麼強烈了。但是，在國外車企的良好品質和良好口碑的影響下，即使我們不討厭國產車，我們也會選擇國外的名牌。事實上，我想確認目前國產車的質量，所以我會向大家展示眾泰的生產車間環境如何，看看它的車是在什麼樣的環境下生產的。看完後，網友：難怪價格這麼便宜。
眾泰的工廠是去年才投產的，所以在外觀上給人的感覺是非常新，而廠內的裝置方面，它也採用了先進的自動裝置以及工藝，從裝置和工藝上的投資來看，可知眾泰還是花費了不少心思，在整體的佈局上看著還是非常整潔大氣的。
衝壓是造車的第一道工序，也是最考驗車企們的造車能力。而這工序主要是測試鋼板質量好壞，要是質量好的話，後期生產出來的車就會有很強的防鏽能力，要是質量差的話，那防鏽能力也會很差，所以我們時常看到新聞裡播報一些車的生鏽現象很嚴重，也就是因為他們的鋼板出現了問題。
另外還有汽車的焊點，內行人都明白，焊點數越多，其安全性也越高，眾泰的焊點數控制得剛剛好，這款車的安全效能也相當不錯，在細節的處理要是處理的得好的話，那麼其造車技術也不會差到哪裡去，而它的生產間也正好說明了國產車的質量好壞。
總的來講，它的生產車間雖然沒有國外的生產車間看起來那麼好看，但絕對是非常整潔的，在材質的質量上也從不敷衍消費者。同時其生產車間不大的原因也會讓其在造車的細節上可能沒那麼精緻，這也是其價格便宜的其中一個原因，但並不影響車的安全和質量。